據(jù)德國(guó)汽車(chē)周刊報(bào)道,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日,，全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世集團(tuán)(Bosch)表示，將在2025年前裁減德國(guó)兩個(gè)工廠共計(jì)最多1500個(gè)職位,，以適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)不斷變化的需求和技術(shù),。此次裁員的是位于德國(guó)的費(fèi)爾巴哈（Feuerbach）和施維貝爾丁根（Schwieberdingen）兩家工廠，由于許多電動(dòng)車(chē)使用簡(jiǎn)化的單速變速箱,，和需要的零件數(shù)量沒(méi)內(nèi)燃引擎車(chē)那么多,，這兩座工廠的業(yè)務(wù)都受汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)型影響而導(dǎo)致訂單量下滑。對(duì)于裁員的具體原因,，博世集團(tuán)方面的解釋是：自今年年初以來(lái),，公司面臨的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)大于預(yù)期?！芭c其他公司一樣,，我們必須根據(jù)訂單情況、驅(qū)動(dòng)行業(yè)的結(jié)構(gòu)變化和未來(lái)技術(shù)的市場(chǎng)滲透率來(lái)調(diào)整就業(yè)情況,；即使通過(guò)新產(chǎn)品和培訓(xùn)措施來(lái)保證就業(yè),，也必須根據(jù)某些領(lǐng)域的訂單情況進(jìn)行調(diào)整?！本唧w來(lái)看,，博世集團(tuán)將在開(kāi)發(fā)、管理和銷(xiāo)售等部門(mén)進(jìn)行裁員,，并計(jì)劃通過(guò)調(diào)崗,、提前退休或自愿裁員協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)裁員目標(biāo)。目前,，博世集團(tuán)正在與勞工委員會(huì)就具體細(xì)節(jié)進(jìn)行談判,。同時(shí)博世集團(tuán)方面確認(rèn)，在2027年底之前,，不會(huì)對(duì)重組后的移動(dòng)業(yè)務(wù)部門(mén)強(qiáng)制裁員,。本輪裁員，在主觀上適應(yīng)了博世此前提出的轉(zhuǎn)型規(guī)劃,。博世集團(tuán)的移動(dòng)業(yè)務(wù)部門(mén)成立于今年5月,，是博世集團(tuán)業(yè)務(wù)重組的一部分。這一調(diào)整計(jì)劃同時(shí)也反映了博世對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思考,。博世正在積極投身電動(dòng)汽車(chē),、智能出行和互聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域，以確保博世在汽車(chē)革命的前沿保持領(lǐng)導(dǎo)地位,。根據(jù)博世集團(tuán)今年5月披露的財(cái)報(bào),，其2022財(cái)年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額882億歐元,，較上年的787億歐元增長(zhǎng)12%（調(diào)整匯率影響后的增幅為9.4%），息稅前利潤(rùn)（EBIT）達(dá)到38億歐元,，高于上年的32億歐元,；息稅前利潤(rùn)率由4.0%上升至4.3%。作為集團(tuán)最大的業(yè)務(wù),，汽車(chē)與智能交通技術(shù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額大幅增長(zhǎng),，達(dá)到526億歐元，增幅為16.0%（調(diào)整匯率影響后為12.1%）,。此外于2022年,，博世集團(tuán)投入了逾120億歐元支持未來(lái)發(fā)展，其中研發(fā)支出增加至72億歐元,，占銷(xiāo)售額的8.2%,，比上年增加0.4個(gè)百分點(diǎn)?；诖?，博世集團(tuán)將2023年的銷(xiāo)售額目標(biāo)定為實(shí)現(xiàn)6%-9%的增長(zhǎng)，息稅前利潤(rùn)率達(dá)到約5%,。此外,，博世宣布重組汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)，重組后的移動(dòng)業(yè)務(wù)部門(mén)將更名為“博世智能交通業(yè)務(wù)”,，同時(shí)成立業(yè)務(wù)董事會(huì),，自主負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。博世集團(tuán)表示,，重組后的博世智能交通業(yè)務(wù)以及跨部門(mén)的密切協(xié)作將有助于博世適應(yīng)汽車(chē)工程領(lǐng)域的變革趨勢(shì),。按照博世集團(tuán)的規(guī)劃，智能交通業(yè)務(wù)目標(biāo)平均每年增長(zhǎng)約6%,，到2029年銷(xiāo)售額超過(guò)800億歐元,。博世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官（CFO）馬庫(kù)斯·福施納曾表示，即使博世集團(tuán)資金充足且財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健,，也必須謹(jǐn)慎地在投資支出與成本控制之間保持平衡,，這或許影響了博世之后的人力資源計(jì)劃。

4月26日，據(jù)博世消息,，其將收購(gòu)位于加利福尼亞州羅斯維爾的美國(guó)芯片制造商TSI半導(dǎo)體公司的資產(chǎn),，以擴(kuò)大其碳化硅芯片（SiC）的半導(dǎo)體業(yè)務(wù),。圖源：博世該公司擁有 250 名員工，是專(zhuān)用集成電路 (ASIC) 的代工廠,。目前,，它主要開(kāi)發(fā)和生產(chǎn) 200 毫米硅晶圓上的大量芯片，用于移動(dòng),、電信,、能源和生命科學(xué)行業(yè)的應(yīng)用。這項(xiàng)收購(gòu)包括在未來(lái)幾年投資15億美元,，以升級(jí)TSI半導(dǎo)體在加州Roseville的生產(chǎn)設(shè)施,。從2026年開(kāi)始，第一批芯片將在基于碳化硅的200毫米晶圓上生產(chǎn),。博世管理委員會(huì)主席 Stefan Hartung 博士說(shuō)：“通過(guò)收購(gòu) TSI Semiconductors,，我們正在一個(gè)重要的銷(xiāo)售市場(chǎng)建立 SiC 芯片的制造能力，同時(shí)也在全球范圍內(nèi)增加我們的半導(dǎo)體制造,。羅斯維爾現(xiàn)有的潔凈室設(shè)施和專(zhuān)家人員將使我們能夠更大規(guī)模地制造用于電動(dòng)汽車(chē)的 SiC 芯片”,。汽車(chē)行業(yè)對(duì)芯片的需求仍然很高。碳化硅芯片市場(chǎng)也在繼續(xù)快速增長(zhǎng)——平均每年增長(zhǎng) 30%,。這種增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是全球電動(dòng)汽車(chē)的繁榮和發(fā)展,。在電動(dòng)汽車(chē)中，SiC 芯片可減少高達(dá) 50% 的能源消耗,，從而實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的續(xù)航里程和更高效的充電,。它們安裝在這些車(chē)輛的電力電子設(shè)備中，可確保車(chē)輛一次充電即可行駛更長(zhǎng)的距離——平均而言,，可能的行駛距離比硅基芯片高 6%,。博世和TSI半導(dǎo)體公司沒(méi)有透露收購(gòu)的條款，這項(xiàng)收購(gòu)還需要得到監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn),。博世表示,，此次收購(gòu)將加強(qiáng)其國(guó)際半導(dǎo)體制造網(wǎng)絡(luò)。

1月12日，全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商德國(guó)博世宣布加碼中國(guó)投資,，將斥資10億美元（70億人民幣）在中國(guó)蘇州打造電動(dòng)汽車(chē)零部件基地,。投資70億人民幣在中國(guó)蘇州設(shè)立新基地博世集團(tuán)表示,，旗下全資子公司博世汽車(chē)部件（蘇州）有限公司與蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)簽署投資協(xié)議，在蘇州投資建立博世新能源汽車(chē)核心部件及自動(dòng)駕駛研發(fā)制造基地,。據(jù)悉,，項(xiàng)目位于工業(yè)園區(qū)現(xiàn)代大道以北、杏林街以東,，將成為博世蘇州在園區(qū)的第五個(gè)基地,，該全新的研發(fā)制造基地計(jì)容面積達(dá)30萬(wàn)平方米。根據(jù)協(xié)議,，投建的研發(fā)制造基地一期工程預(yù)計(jì)于2024年年中竣工,。博世計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)累計(jì)投資約70億人民幣（約10億元美元）用于該項(xiàng)目，以加速推進(jìn)新能源及自動(dòng)駕駛相關(guān)業(yè)務(wù),。據(jù)博世蘇州消息,，新基地主要圍繞新能源汽車(chē)核心部件，包括商用車(chē)電動(dòng)化所需的配備了新一代碳化硅功率模塊單元的電驅(qū)產(chǎn)品,、新一代智能集成制動(dòng)系統(tǒng)IPB2.0,、智能解耦制動(dòng)系統(tǒng)，及博世中國(guó)高階智能駕駛解決方案在內(nèi)的多款自動(dòng)駕駛核心技術(shù)進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn),。作為全球最大的汽車(chē)零部件供應(yīng)商,，博世目前在中國(guó)擁有59家法人實(shí)體，擁有約55000名員工,。博世蘇州于1999年在蘇州工業(yè)園區(qū)設(shè)立,，已成長(zhǎng)為博世在華最大的研發(fā)制造中心之一。 博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士表示：中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),，富有韌性和活力,。作為一家跨國(guó)企業(yè)，我們需要充分利用在中國(guó)的本土研發(fā)和生產(chǎn)能力,。通過(guò)持續(xù)在華發(fā)展,，博世將進(jìn)一步增強(qiáng)其在全球的競(jìng)爭(zhēng)力，為引領(lǐng)未來(lái)移動(dòng)出行夯實(shí)基礎(chǔ),。投資30億歐元擴(kuò)張半導(dǎo)體業(yè)務(wù)除了宣布在蘇州打造新基地以外,，博世近年來(lái)也在全球擴(kuò)張其半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。2022年7月,，博世宣布將在2026年前再投入30億歐元用于其半導(dǎo)體業(yè)務(wù)擴(kuò)張,。其中1.7億歐元用于該公司在羅伊特林根和德累斯頓設(shè)立開(kāi)發(fā)中心，另有2.5億歐元用于晶圓制造設(shè)施改造升級(jí),，將潔凈室面積增加約3600平米,。除了產(chǎn)能擴(kuò)充，博世還將進(jìn)一步加大新產(chǎn)品新工藝開(kāi)發(fā)力度，在已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的碳化硅器件外,，博世正在研究車(chē)用耐高壓氮化鎵功率器件，以向客戶(hù)提供更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品選項(xiàng),。此外,，博世方面還透露計(jì)劃在片上系統(tǒng) (SoC)和MEMS領(lǐng)域擴(kuò)展產(chǎn)品布局，例如為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能提供集成雷達(dá)射頻的微傳感器,，以及可用于AR眼鏡的MEMS微投影模塊,。目前，博世在羅伊特林根和德累斯頓分別擁有8英寸和12英寸晶圓制造設(shè)施,，并正在馬來(lái)西亞檳城建設(shè)半導(dǎo)體測(cè)試中心,，預(yù)計(jì)將于2023年投入使用。

慕尼黑上海電子展將于2022年5月6日-8日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦,。展會(huì)展覽面積達(dá)80,000平方米,，匯聚了1,200+優(yōu)質(zhì)展商。展會(huì)同期將緊跟行業(yè)重點(diǎn)和實(shí)時(shí)熱點(diǎn),，邀請(qǐng)行業(yè)國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)企業(yè)參與,，舉辦具有行業(yè)深度和國(guó)際視野的優(yōu)質(zhì)論壇，內(nèi)容涵蓋自動(dòng)駕駛,、5G,、電動(dòng)汽車(chē)、充電技術(shù),、半導(dǎo)體,、碳中和、醫(yī)療電子,、人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)、連接器等技術(shù)話題,。誠(chéng)邀行業(yè)人士共同探討行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來(lái),，掃描下方二維碼即可報(bào)名參與！ 展會(huì)實(shí)名預(yù)登記通道輕松幾步搞定預(yù)約高效觀展,！快來(lái)注冊(cè)參觀 electronica China 2022,，免排隊(duì)入場(chǎng)快人一步！重要提示：觀眾參觀展會(huì)時(shí)需打印電子胸卡,，并攜帶本人身份證入場(chǎng),。注冊(cè)觀展鏈接：https://www.electronicachina.com.cn/zh-cn/visitor/register.html?ad_code=KevPMNzcyg 同期論壇一覽表論壇詳細(xì)介紹 1. 2022第五屆自動(dòng)駕駛與人機(jī)共駕論壇主題：2022第五屆自動(dòng)駕駛與人機(jī)共駕論壇將于2022慕尼黑電子展同期舉辦。此次會(huì)議將聚焦自動(dòng)駕駛熱點(diǎn)話題,，如自動(dòng)駕駛政策與法律法規(guī)解讀,、5G、C-V2X、ADAS,、高精度地圖與定位,、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛芯片,、RoboTaxi等,。 2021年部分演講企業(yè)： 2021年部分聽(tīng)眾：Arm中國(guó) · Here Technologies · Oculii · SEKISUI · 百度·斑馬網(wǎng)絡(luò) · 寶能汽車(chē) · 北京汽車(chē) · 比亞迪·博格華納 · 博世 · 觀致汽車(chē) · 哈曼 · 恒大汽車(chē) · 吉利汽車(chē) · 理想汽車(chē) · 上汽零束·長(zhǎng)城汽車(chē) · 中軟國(guó)際 · 智己汽車(chē) · 亦配捷汽車(chē)設(shè)備 · 上海友衷科技 2. 國(guó)際電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)與充電技術(shù)創(chuàng)新論壇主題：§ 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)與控制§ 動(dòng)力電池與充電技術(shù)§ 運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)智能化技術(shù)2021年部分演講企業(yè)： 2021年部分聽(tīng)眾：西門(mén)子 · 施耐德 · 上海電氣 · 三菱電梯 · 尤耐特電氣 · 西馳電氣 · 羅克韋爾 · 中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē) · 伊頓電氣 · 中煤科工 ·  寧波中車(chē) · 臺(tái)達(dá)能源 · 中鐵電化局 · 李爾 ·  中國(guó)第一汽車(chē) · 安波福電氣· 陽(yáng)光電源 · 愛(ài)立信 · 珠海格力 · 華為技術(shù) 3. 國(guó)際第三代功率半導(dǎo)體與碳中和創(chuàng)新論壇主題：§ 新型功率器件的技術(shù)發(fā)展§ 寬禁帶器件的開(kāi)發(fā)與特性§ 新型功率器件的應(yīng)用2021年部分演講企業(yè)： 2021年部分聽(tīng)眾：西門(mén)子 · 施耐德 · 上海電氣 · 三菱電梯 · 尤耐特電氣 · 西馳電氣 · 羅克韋爾 · 中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē) · 伊頓電氣 · 中煤科工 ·  寧波中車(chē) · 臺(tái)達(dá)能源 · 中鐵電化局 · 李爾 ·  中國(guó)第一汽車(chē) · 安波福電氣· 陽(yáng)光電源 · 愛(ài)立信 · 珠海格力 · 華為技術(shù) 4. 國(guó)際醫(yī)療電子創(chuàng)新論壇主題：§ 醫(yī)療電子產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì) § 可穿戴醫(yī)療電子與健康物聯(lián)網(wǎng)§ 醫(yī)療手術(shù)機(jī)器人2021年部分演講企業(yè)： 2021年部分聽(tīng)眾：邁瑞 · 強(qiáng)生 · 西門(mén)子醫(yī)療 · 魚(yú)躍醫(yī)療 · 美敦力 · 聯(lián)影 · 新華醫(yī)療 · 樂(lè)普醫(yī)療 · 佳能醫(yī)療 · 優(yōu)德醫(yī)療 · 威高 · 安圖生物· 華為終端 · 中興通訊 · 瑞奇外科 · 聯(lián)想控股 · 松下電器 5. 國(guó)際嵌入式系統(tǒng)創(chuàng)新論壇主題：§ 人工智能：嵌入式AI芯片，AIoT 技術(shù)與應(yīng)用,，RISC-V 生態(tài)建設(shè)§ 物聯(lián)網(wǎng)：物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù),，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與MCU物聯(lián)網(wǎng) 生態(tài)發(fā)展趨勢(shì) 2021年部分演講企業(yè)： 2021年部分聽(tīng)眾：華為終端 · 愛(ài)立信 · 中電?？?nbsp;· 中科創(chuàng)達(dá) · 霍尼韋爾 · 中船711· 海爾 · 陽(yáng)光電源 · 博奧迪斯 · 長(zhǎng)安福特 · 聯(lián)合汽車(chē) · 奇瑞捷豹路虎 · 恩智浦 · 展訊通訊 · 能聯(lián) · 阿里Iot · 騰訊Iot · 晶華· 華大 · 芯旺微 · 富士康· 酷豆物聯(lián) · 西門(mén)子 · 施耐德 · 聯(lián)影 · 正泰智能 ·   濰柴動(dòng)力6. 國(guó)際連接器創(chuàng)新論壇主題：§ 材料,、工藝裝備等連接器產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)共性技術(shù)研究 § 連接器產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接和可靠性系統(tǒng)工程應(yīng)用模式研究 § 連接器產(chǎn)業(yè)鏈的“數(shù)據(jù)共享、合作共贏”應(yīng)用基礎(chǔ)研究 § 產(chǎn)品軍民融合應(yīng)用和創(chuàng)新 § 連接器行業(yè)智能制造創(chuàng)新發(fā)展研究 § 連接器在新興產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用研究（軌道交通,、新能源汽車(chē),、5G通訊、 公共醫(yī)療等）的集成創(chuàng)新和應(yīng)用研究 5G智能時(shí)代給連接器行業(yè)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn) 2021年部分演講企業(yè)： 2021年部分聽(tīng)眾：上汽通用 · 中國(guó)第一汽車(chē) · 上汽大眾 · 愛(ài)馳汽車(chē) · 長(zhǎng)安福特 · 華為技術(shù) · 恒大新能源 · 麥格納汽車(chē) · 聯(lián)合汽車(chē) · 諾基亞 · 上海電氣· 海爾智家 · 三星 · 飛利浦 · 新華三 · 安波福 · ?？低暋?nbsp;飛碟汽車(chē) · 前途汽車(chē) · 上海創(chuàng)力 · 愛(ài)馳汽車(chē) · 泰科電子· 中航光電  展會(huì)實(shí)名預(yù)登記通道輕松幾步搞定預(yù)約高效觀展,！快來(lái)注冊(cè)參觀 electronica China 2022，免排隊(duì)入場(chǎng)快人一步,！重要提示：觀眾參觀展會(huì)時(shí)需打印電子胸卡,，并攜帶本人身份證入場(chǎng)。注冊(cè)觀展鏈接：https://www.electronicachina.com.cn/zh-cn/visitor/register.html?ad_code=KevPMNzcyg 參觀咨詢(xún)：慕尼黑展覽（上海）有限公司年昕彤 女士電話：0755-23373568郵件：[email protected] 媒體聯(lián)絡(luò)：錢(qián)嘉文 女士電話：+86-21-20205554郵箱：[email protected] 關(guān)于electronica,、productronica和全球電子展覽會(huì)網(wǎng)絡(luò)electronica是世界知名的電子元器件和組件展覽會(huì),。productronica是世界知名的電子生產(chǎn)設(shè)備展覽會(huì)。兩展分別于單雙年在德國(guó)慕尼黑輪流舉辦,。慕尼黑博覽集團(tuán)全球電子展覽會(huì)網(wǎng)絡(luò)包含了全球的一系列電子展覽會(huì)覽會(huì),，包括electronica、productronica,、electronic India,、electronic Asia、electronica China,、productronica China和electronic Americas,。這些展會(huì)基于慕尼黑本土展覽會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，展示了契合于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求的內(nèi)容,。 慕尼黑博覽集團(tuán)慕尼黑博覽集團(tuán)作為知名的全球性展覽公司,，擁有50余個(gè)品牌博覽會(huì)，涉及資本產(chǎn)品,、消費(fèi)品和高新科技三大領(lǐng)域,。集團(tuán)每年在慕尼黑展覽中心、慕尼黑國(guó)際會(huì)議中心、慕尼黑會(huì)展與采購(gòu)中心舉辦逾200場(chǎng)展會(huì),，共吸引5萬(wàn)余家參展商及300余萬(wàn)名觀眾齊聚現(xiàn)場(chǎng),。慕尼黑博覽集團(tuán)及旗下子公司的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)博覽會(huì)遍及中國(guó)、印度,、巴西,、俄羅斯、土耳其,、南非、尼日利亞,、越南和伊朗,。此外，集團(tuán)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,，不僅在歐洲,、亞洲、非洲及南美洲擁有數(shù)家子公司,，還在全球100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有70多個(gè)海外業(yè)務(wù)代表處,。 集團(tuán)舉辦的國(guó)際展會(huì)均獲得FKM資格認(rèn)證，即：展商數(shù),、觀眾數(shù)和展會(huì)面積均達(dá)到展會(huì)統(tǒng)計(jì)自主監(jiān)管團(tuán)體FKM的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)并通過(guò)其獨(dú)立審核,。同時(shí)，慕尼黑博覽集團(tuán)也在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域中有著非凡表現(xiàn)：集團(tuán)先行獲得了由官方技術(shù)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV SüD授予的節(jié)能證書(shū),。更多信息：www.messe-muenchen.de. 

又一PCB大廠破產(chǎn)12月3日消息,，一家經(jīng)營(yíng)了20年的PCB大廠在疫情和資金困境的雙重夾擊下,，終于扛不住破產(chǎn)了，現(xiàn)在已經(jīng)走完了破產(chǎn)清算程序......2021年11月30日,，廣東省廣州市中級(jí)人民法院發(fā)布萬(wàn)諾（廣州番禺）線路板有限公司破產(chǎn)清算一案公告,，稱(chēng)：2020年6月28日，本院根據(jù)孫素曉的申請(qǐng)裁定受理萬(wàn)諾（廣州番禺）線路板有限公司破產(chǎn)清算一案,。本院認(rèn)為,，萬(wàn)諾（廣州番禺）線路板有限公司財(cái)產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，本院于2021年11月29日裁定終結(jié)萬(wàn)諾（廣州番禺）線路板有限公司破產(chǎn)清算程序,。據(jù)了解,，萬(wàn)諾（廣州番禺）線路板有限公司，1995年在香港成立,，并于1999年遷至廣州番禺,，該公司致力于提供高品質(zhì)的2至16層高精密剛性線路板，廣泛用于汽車(chē),、通信設(shè)備,、多媒體數(shù)碼電子、家電等領(lǐng)域,。2020年3月,，萬(wàn)諾（廣州番禺）線路板有限公司發(fā)布《關(guān)于公司解散暨債權(quán)債務(wù)處理的通知》中表示，因環(huán)保整頓及資金鏈斷裂,，該公司已經(jīng)停工停產(chǎn)多時(shí),。期間，公司管理層曾嘗試引入新投資人等多種方式亦未見(jiàn)實(shí)質(zhì)成效,。與此同時(shí),，新投資人也因新冠病毒引起的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)惡化，于2020年春節(jié)后正式通知取消并購(gòu)萬(wàn)諾公司的計(jì)劃,。失去了并購(gòu)?fù)顿Y的萬(wàn)諾只能向法院申請(qǐng)破產(chǎn),。據(jù)一名萬(wàn)諾員工透露，該公司從2019年11月就開(kāi)始部分停產(chǎn),，訂單逐步轉(zhuǎn)至其他PCB廠生產(chǎn),，并貼牌萬(wàn)諾出貨，到了12月底時(shí)已經(jīng)徹底停產(chǎn),。在萬(wàn)諾正式宣布解散前,，還有約250名在職員工。值得慶幸的是,，員工的薪資已結(jié)清,。此前拖欠供應(yīng)商的貨款和員工的失業(yè)賠償方案在該企業(yè)在《解散通知》中提到：鑒于公司暫無(wú)力支付到期債務(wù)和員工經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金，清算組建議已經(jīng)取得生效債權(quán)文書(shū)的債權(quán)人（含員工）向廣州市南沙區(qū)人民法院申請(qǐng)公司破產(chǎn),。這家頗有實(shí)力的企業(yè),，在經(jīng)營(yíng)二十余年后，因?yàn)橄萑胭Y金困境而正式拉下帷幕,，實(shí)在令人唏噓,，不過(guò)也希望能給業(yè)界敲響警鐘。阿里達(dá)摩院成功研發(fā)存算一體AI芯片12月3日,，阿里巴巴達(dá)摩院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)達(dá)摩院）宣布,，該院已成功研發(fā)存算一體人工智能（AI）芯片,。達(dá)摩院介紹，該存算一體芯片集成了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),，是全球首款使用“混合鍵合3D堆疊技術(shù)”實(shí)現(xiàn)存算一體的芯片,。這一新型架構(gòu)芯片的誕生，將有望助力存算一體技術(shù)從概念走向落地,。據(jù)介紹,，達(dá)摩院存算一體芯片內(nèi)存單元采用異質(zhì)集成嵌入式DRAM（SeDRAM），擁有超大帶寬,、超大容量等特點(diǎn),；計(jì)算單元方面，達(dá)摩院研發(fā)設(shè)計(jì)了流式的定制化加速器架構(gòu),，對(duì)推薦系統(tǒng)進(jìn)行“端到端”的加速,，包括匹配、粗排序,、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算、細(xì)排序等任務(wù),。達(dá)摩院該技術(shù)的研究成果已被芯片領(lǐng)域頂級(jí)會(huì)議ISSCC 2022收錄,，這一新型架構(gòu)芯片未來(lái)有望廣泛應(yīng)用于VR/AR、無(wú)人駕駛,、天文數(shù)據(jù)計(jì)算,、遙感影像數(shù)據(jù)分析等場(chǎng)景。傳旺宏擬在明年Q1將NOR Flash報(bào)價(jià)上調(diào)5-10%業(yè)內(nèi)消息人士透露,，旺宏計(jì)劃在2022年第一季度將其N(xiāo)OR Flash報(bào)價(jià)上調(diào)5-10%,，而其同行華邦電則希望維持報(bào)價(jià)。據(jù)digitimes報(bào)道,，消息人士表示,，盡管近期終端市場(chǎng)需求疲軟，但由于供應(yīng)商僅通過(guò)產(chǎn)能分配和消除制造瓶頸來(lái)擴(kuò)大產(chǎn)量,，預(yù)計(jì)明年全年NOR Flash的供應(yīng)仍將受到限制,。“旺宏,、華邦電等NOR Flash供應(yīng)商目前正在與客戶(hù)就2022年第一季度的合同報(bào)價(jià)進(jìn)行談判,，旺宏希望協(xié)商更高的報(bào)價(jià)?！毕⑷耸空f(shuō)道,。消息人士進(jìn)一步指出，盡管供應(yīng)方面受到限制,，但需求的不確定性促使華邦電至少在明年第一季度保持其N(xiāo)OR Flash報(bào)價(jià)持平,。此前華邦電也預(yù)計(jì)其 NOR Flash 的平均售價(jià)（ASP）將在2022年保持穩(wěn)定,。博世宣布：碳化硅（SiC）芯片開(kāi)始量產(chǎn)12 月 3 日消息，博世集團(tuán)宣布將于 2021 年 12 月啟動(dòng)碳化硅芯片的量產(chǎn),。博世集團(tuán)董事會(huì)成員 Harald Kroeger：“博世希望成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)出行碳化硅（SiC）芯片生產(chǎn)供應(yīng)商,。”碳化硅（SiC）半導(dǎo)體具有體積小,、效率高,、功率密度大的顯著優(yōu)勢(shì)。市場(chǎng)調(diào)研咨詢(xún)公司 Yole 發(fā)布的預(yù)測(cè)顯示,，從現(xiàn)在到 2025 年,，碳化硅市場(chǎng)每年的增速將達(dá)到 30%，市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò) 25 億美元,。當(dāng)規(guī)模達(dá)到 15 億美元時(shí),，搭載碳化硅器件的汽車(chē)將占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。截止 2021 年,，博世已在羅伊特林根晶圓工廠增建 1000 平方米無(wú)塵車(chē)間,，并預(yù)計(jì)在 2023 年底新建 3000 平方米無(wú)塵車(chē)間，用于碳化硅半導(dǎo)體生產(chǎn),。

1原價(jià)13元售價(jià)4000元 博世ESP芯片黑市價(jià)格暴漲9月14日消息,，多家汽車(chē)公司高管向第一財(cái)經(jīng)記者獨(dú)家透露,，受馬來(lái)西亞疫情影響，博世ESP（車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)）芯片當(dāng)前黑市價(jià)格約4000元/只,，而正常供貨情況下博世ESP芯片僅13元/只,，黑市價(jià)格比起正常價(jià)格高出近300倍。一家汽車(chē)公司高管向記者表示,，博世ESP芯片黑市價(jià)格從8月以來(lái)持續(xù)上漲,，8月初為1500元/只，8月中旬為2500元/只,，當(dāng)前的價(jià)格為約4000元/只,。另一家汽車(chē)公司高管透露，交易過(guò)程類(lèi)似于電影中的情節(jié),，一輛車(chē)將他拉到一個(gè)不認(rèn)識(shí)的寫(xiě)字樓里,，一手交錢(qián)一手交貨,。“只接受現(xiàn)金,，沒(méi)有條件可以講,，也沒(méi)法驗(yàn)貨，如果買(mǎi)到翻新件也只能認(rèn)了,，你不買(mǎi)等貨的人排著隊(duì)要買(mǎi),。”上述人士說(shuō),。上述汽車(chē)公司高管都表示,，黑市流通的博世ESP芯片是封裝好的芯片，他們買(mǎi)到后將芯片送往博世公司進(jìn)行檢驗(yàn),，合格品將灌裝軟件,，運(yùn)回工廠裝車(chē)；他們懷疑芯片從馬來(lái)西亞意法半導(dǎo)體工廠流出,，后者為博世ESP芯片的上游供應(yīng)商,。不過(guò)關(guān)于這一細(xì)節(jié)，博世中國(guó)相關(guān)人士拒絕予以確認(rèn),，僅表示“確實(shí)短缺問(wèn)題依舊存在,，博世正在與供應(yīng)商和客戶(hù)積極溝通，以最大限度保供”,。近日，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了 2021 年 8 月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),。長(zhǎng)城汽車(chē)表示,，受東南亞的新冠疫情影響，博世 ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）等零部件供應(yīng)量銳減,，大幅影響長(zhǎng)城汽車(chē) 8 月的產(chǎn)銷(xiāo),。近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)上海鍥特電子有限公司,、上海誠(chéng)勝實(shí)業(yè)有限公司,、深圳市譽(yù)暢科技有限公司三家汽車(chē)芯片經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)哄抬汽車(chē)芯片價(jià)格行為共處 250 萬(wàn)元人民幣罰款。下一步,，市場(chǎng)監(jiān)管總局將繼續(xù)密切關(guān)注芯片領(lǐng)域價(jià)格秩序,，強(qiáng)化價(jià)格監(jiān)測(cè)，嚴(yán)厲打擊囤積居奇,、哄抬價(jià)格等違法行為,，維護(hù)良好市場(chǎng)秩序。2華潤(rùn)微技術(shù)人員離職華潤(rùn)微電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華潤(rùn)微”）發(fā)布公告披露,，該公司兩名董事及一名核心技術(shù)人員已向公司申請(qǐng)辭去相關(guān)職務(wù),。據(jù)披露,，華潤(rùn)微現(xiàn)任董事馬文杰先生和董事張寶民先生因工作調(diào)動(dòng)原因，申請(qǐng)辭去公司董事職務(wù),，辭職后將不再擔(dān)任公司的任何職務(wù),。公告顯示，華潤(rùn)微專(zhuān)家委員會(huì)主任暨核心技術(shù)人員王國(guó)平先生近日因工作調(diào)動(dòng)原因申請(qǐng)辭去相關(guān)職務(wù)并辦理完成離職手續(xù),。離職后,，王國(guó)平先生不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。據(jù)悉,，王國(guó)平自1989年加入中國(guó)華晶電子集團(tuán)公司,，于離職前擔(dān)任華潤(rùn)微專(zhuān)家委員會(huì)主任。據(jù)悉,，這是近2個(gè)月以來(lái)華潤(rùn)微宣布的第三位核心技術(shù)人員離職,。此前，該公司另外兩名核心技術(shù)人員余楚榮和計(jì)建新分別因退休返聘協(xié)議到期和個(gè)人原因離職,。華潤(rùn)微表示,，目前公司的技術(shù)研發(fā)工作均正常進(jìn)行，王國(guó)平先生的離職未對(duì)公司整體研發(fā)實(shí)力產(chǎn)生重大不利影響,，不會(huì)影響公司擁有的核心技術(shù),。3注冊(cè)資本1.3億元，大族激光蘇州成立半導(dǎo)體公司9月13日,，據(jù)企查查顯示,，大族精誠(chéng)半導(dǎo)體(蘇州)有限公司成立，法定代表人為劉建安,，注冊(cè)資本1.3億元人民幣,，經(jīng)營(yíng)范圍包含：半導(dǎo)體器件專(zhuān)用設(shè)備制造；集成電路芯片及產(chǎn)品制造,；電子專(zhuān)用材料研發(fā)等,。數(shù)據(jù)顯示，該公司由大族激光100%控股,。業(yè)績(jī)方面,，大族激光2021年上半年?duì)I業(yè)收入約74.86億元，同比增加45.08%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)盈利約8.88億元,，同比增加42.5%；基本每股收益盈利0.84元,，同比增加42.37%,。4高通已向ADAS技術(shù)商Veoneer提正式收購(gòu)案彭博周一（13日）引述消息人士報(bào)導(dǎo)，高通正式提案以逾40億美元收購(gòu)瑞典先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)商Veoneer,，以超過(guò)麥格納的報(bào)價(jià)在競(jìng)標(biāo)案中取得優(yōu)勢(shì),，Veoneer已發(fā)新聞稿證實(shí)收到高通提案,。消息人士表示，高通公司提出價(jià)碼為每股37美元,，消息傳出后,，Veoneer股價(jià)上漲2.18%至每股35.6美元。高通對(duì)Veoneer的Arriver自駕部門(mén)深感興趣,，該部門(mén)主要負(fù)責(zé)ADAS等技術(shù)的開(kāi)發(fā),，并且計(jì)劃收購(gòu)后將非Arriver資產(chǎn)出售給私募公司或其他汽車(chē)商。隨著汽車(chē)制造商尋求提高汽車(chē)售價(jià)并取得技術(shù)優(yōu)勢(shì),，諸如汽車(chē)防撞系統(tǒng)和自駕技術(shù)已成為激烈競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng),，全球車(chē)用零件供應(yīng)商和芯片商都極力在先進(jìn)汽車(chē)安全功能市場(chǎng)上站穩(wěn)腳步。麥格納7月曾提案以每股31.25美元,、總價(jià)約38億美元提案收購(gòu)Veoneer,，原先雙方董事會(huì)已點(diǎn)頭同意收購(gòu)案，但高通在8月半路攔截表態(tài)愿以每股37美元或總價(jià)46億美元收購(gòu),。5工信部：加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度 全面提升汽車(chē)芯片供給能力9月14日,，工信部新聞發(fā)言人田玉龍13日表示，總的來(lái)看,，芯片供應(yīng)鏈緊張的問(wèn)題還是要存在一段時(shí)間,。下一步，我們將加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度,，加強(qiáng)供應(yīng)鏈精準(zhǔn)對(duì)接,，使汽車(chē)芯片能夠在供給能力上全面提升。一是保障穩(wěn)定運(yùn)行,。積極扶持芯片制造企業(yè)加快提升供給能力,，加快替代方案投入運(yùn)行使用，優(yōu)化整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈布局,，使芯片供給能力從長(zhǎng)遠(yuǎn)期來(lái)看形成穩(wěn)定供給,，從根本上解決問(wèn)題,。二是加快轉(zhuǎn)型升級(jí),。堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化發(fā)展方向,，特別是加快促進(jìn)新能源汽車(chē)