慕尼黑華南電子展(electronica South China)將于2024年10月14-16日在深圳國際會展中心（寶安新館）舉辦,。本屆將聚焦電動車、車規(guī)芯片,、物聯(lián)網(wǎng),、AI芯片與智能終端、消費電子,、藍牙技術,，儲能、三代半,、集成電路,、傳感器、連接器,、無源器件,、電源與測試測量、PCB等熱門電子技術與應用,，通過主題展區(qū)和技術論壇,，從前沿技術到實際應用，為專業(yè)觀眾提供電子領域一站式采購平臺,。 2024慕尼黑華南電子展開幕在即,！快速注冊，高效觀展~點此鏈接注冊觀展：https://dwz.cn/QLXBMmLp  11大技術展區(qū),，彰顯電子科技魅力本屆將繼續(xù)緊跟行業(yè)重點及實時熱點,，圍繞從元器件到系統(tǒng)集成方案的完整產業(yè)鏈,，打造包括半導體、傳感器,、開關與連接器,、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子,、車規(guī)芯片等多個主題板塊,。 12大主題論壇，共探技術革新未來發(fā)展 現(xiàn)場將舉辦一系列豐富多彩的論壇活動,，涵蓋新能源汽車,、智能汽車、車規(guī)芯片,、AI芯片,、三代半、消費電子,、物聯(lián)網(wǎng),、藍牙技術,、碳中和等多個前沿領域,。從智能制造到綠色低碳，從前沿技術到實際應用,，邀請電子行業(yè),、應用領域以及科研院所的業(yè)界領袖、技術專家,、科研學者,，深入探討技術創(chuàng)新趨勢、市場現(xiàn)狀與未來發(fā)展方向,。查看更多詳情：https://www.e-southchina.com/important-exhibitions-for-the-industry/concurrent-events/activities-at-a-glance  2場終端采配會,，助力企業(yè)贏得商機智能終端采配會60余家終端采購商，現(xiàn)場鎖定專業(yè)買家,，精準商貿對接,，聚焦展會連續(xù)多年以來豐富的國內外高端電子元器件采購及上下游產業(yè)供需資源，網(wǎng)羅消費電子,、汽車電子,、工業(yè)電子、醫(yī)療電子,、線束加工等行業(yè)全年采購訂單,，重量級行業(yè)買家，精確定位核心采購力,。 汽車電子采配會為汽車電子行業(yè)量身定制的貿易配對活動,，將邀請20家華南地區(qū)的前裝汽車電子設計方案商,、一級供應商，收集他們的采購需求,，將供需雙方組織在一起,，在展會現(xiàn)場進行面對面的交流與溝通。 2場創(chuàng)客秀,，碰撞項目創(chuàng)意靈感創(chuàng)客公園作為全球工業(yè)和制造自動化,、數(shù)字化技術領導者西門子集團旗下的一員，電子供應鏈管理專家四方維,，攜手西門子Xcelerator和慕尼黑華南電子展,，打造“創(chuàng)客公園”。面向中小科技企業(yè),、初創(chuàng)公司及電子工程師,、高校師生、硬件愛好者敞開懷抱,。匯聚夢想,，等你來“闖”。 “創(chuàng)客公園”將特設展區(qū),，為本土創(chuàng)新力量提供項目和產品展示以及技術交流和互動的空間,，同時展示四方維從設計到采購的電子供應鏈解決方案，以及西門子Xcelerator平臺與SiGREEN平臺底座與碳足跡生態(tài)解決方案,，如何加速數(shù)字化,、低碳化轉型和本土企業(yè)的綠色出海進程。 圍繞創(chuàng)客開發(fā)場景,，現(xiàn)場互動區(qū)獨家策劃豐富游戲,，在與創(chuàng)客進行Demo演示交流的同時，碰撞項目創(chuàng)意靈感,。此外,，來自電子產業(yè)鏈的意見領袖與技術專家也將聚首”創(chuàng)客公園“直播間，共話行業(yè)最新趨勢,、風險與應對之策,。屆時，將通過四方維旗下內容和信息服務平臺與非網(wǎng),，推介給國內的行業(yè)用戶以及全球的專業(yè)受眾,。 率先杯大賽未來技術成果轉化展示區(qū)本展區(qū)重點邀約先進平臺和新概念裝備技術領域、未來先進電子科學技術領域,、新型材料及制造技術領域的部分前沿科技項目進行現(xiàn)場展示,，項目輻射粵港澳大灣區(qū)，匯聚多個應用場景領域,，展現(xiàn)中科院深圳先進院等科研院所與科技企業(yè)的電子信息領域科研成果和創(chuàng)新產品,，促進項目成果轉化與對接合作,。 2024慕尼黑華南電子展開展在即！快速注冊,，高效觀展~點此免費注冊觀展：https://dwz.cn/QLXBMmLp 報展咨詢慕尼黑展覽(上海)有限公司邱燕 女士電話：+86-21-2020 5522郵件：[email protected]觀眾咨詢慕尼黑展覽(上海)有限公司王 女士電話：021-20205532郵件：[email protected]

進入2024年以來，“新質生產力”持續(xù)刷屏,。作為更強調科技創(chuàng)新發(fā)展的關鍵詞,，“新質生產力”離不開科技創(chuàng)新的成果，尤其是在全球半導體行業(yè)經歷幾年的低谷,，終于迎來新一輪上升周期的特殊時刻,。巨浪迎面而來，風口悄然而至,。 慕尼黑華南電子展(electronica South China)將于2024年10月14-16日在深圳國際會展中心（寶安新館）舉辦,。本屆將聚焦人工智能、數(shù)據(jù)中心,、新型儲能,、無線通信、硬件安全,、新能源汽車,、第三代半導體,、邊緣計算,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、 物聯(lián)網(wǎng)等熱門技術和應用,，匯聚國內外知名企業(yè),，吸引行業(yè)優(yōu)質買家及精英，為蓬勃發(fā)展的華南地區(qū)電子產業(yè)市場創(chuàng)造更多商機,，為經濟復蘇獻力,。 2024慕尼黑華南電子展觀眾預登記通道已開啟！快速注冊,，高效觀展~點此鏈接注冊觀展：   展品范圍2024慕尼黑華南電子展將繼續(xù)緊跟行業(yè)重點及實時熱點,，圍繞從元器件到系統(tǒng)集成方案的完整產業(yè)鏈，打造包括傳感器,、半導體,、無源器件、電源,、測試測量,、開關與連接器,、印刷電路板PCB、汽車電子,、物聯(lián)網(wǎng)等多個主題板塊,，匯聚國內外知名企業(yè)，為專業(yè)觀眾提供電子領域一站式采購體驗,，為蓬勃發(fā)展的華南地區(qū)電子產業(yè)帶來創(chuàng)新與活力,。  同期論壇現(xiàn)場將舉辦一系列豐富多彩的論壇活動，涵蓋新能源汽車,、智能汽車,、車規(guī)芯片、AI芯片,、三代半,、消費電子、物聯(lián)網(wǎng),、藍牙技術等多個前沿領域,。從智能制造到綠色低碳，從前沿技術到實際應用,，邀請電子行業(yè),、應用領域以及科研院所的業(yè)界領袖、技術專家,、科研學者,，深入探討技術創(chuàng)新趨勢、市場現(xiàn)狀與未來發(fā)展方向,。查看更多詳情：https://www.e-southchina.com/important-exhibitions-for-the-industry/concurrent-events/activities-at-a-glance \ 2024慕尼黑華南電子展觀眾預登記通道已開啟,！快速注冊，高效觀展~點此免費注冊觀展：

2023華南國際智能制造、先進電子及激光技術博覽會（LEAP Expo）旗下成員展——慕尼黑華南電子展（electronica South China）于11月1日成功落幕,！展會規(guī)模達5萬平米,，匯聚548家優(yōu)質展商，聯(lián)合同期的慕尼黑華南電子生產設備展,、慕尼黑華南激光展,、中國（深圳）機器視覺展暨機器視覺技術及工業(yè)應用研討會共計吸引超35000名專業(yè)觀眾來到現(xiàn)場觀展。展會現(xiàn)場聚焦新能源汽車,、儲能,、數(shù)據(jù)中心、智能座艙,、智能家居,、可穿戴醫(yī)療、工業(yè),、邊緣AI,、智能傳感等熱門技術和應用，為電子企業(yè)以及行業(yè)人士們打造了一個專業(yè)且豐富的交流平臺,。 “今年是慕尼黑華南電子展進軍華南的第三屆,，非常高興能與大家一同見證展會在華南地區(qū)穩(wěn)步成長。希望展會能持續(xù)為電子行業(yè)同仁們帶來對行業(yè)新的創(chuàng)想與收獲,，為華南地區(qū)的電子行業(yè)增添新的發(fā)展空間,；匯聚行業(yè)能量，吸納創(chuàng)新展品與前沿技術,，積極開拓及催生新的應用需求,，為觀眾和展商帶來價值賦能?！?慕尼黑展覽（上海）有限公司首席運營官路王斌先生說道,。 五大主題構建電子行業(yè)微觀世界 展會今年匯聚意法半導體、東芯半導體,、華潤微電子,、極海半導體,、捷捷微電子,、瀚薪科技、金升陽,、是德科技,、隆堡、高松,、長江連接器,、景旺、四會富仕、駿亞等優(yōu)質企業(yè),，以智慧汽車,、消費電子、電力與新能源,、物聯(lián)網(wǎng),、智慧工業(yè)五大主題為端點，在現(xiàn)場以特色展區(qū),、論壇,、采配會等多種形式進行集中呈現(xiàn)，助推電子行業(yè)走向縱深： 智慧汽車新能源汽車市場持續(xù)向好,，產業(yè)角逐開啟下半場,，伴隨著行業(yè)對新能源車提出新的要求，一系列技術也隨之誕生,。例如輕量化,、固態(tài)電池、800V高壓平臺,、雙電機串并聯(lián)等新技術正在加速落地,，打開新能源汽車上限。2023年慕尼黑華南電子展將全方位構建新能源汽車發(fā)展交流展示平臺,，同期舉行“第五屆硬核芯生態(tài)大會暨2023汽車芯片技術創(chuàng)新與應用論壇”,、“智能汽車’百家論壇’第二十四期 ——汽車’內卷潮’下產業(yè)鏈的變革與機遇”、“國際汽車電子技術創(chuàng)新論壇”,、“2023新能源汽車三電關鍵技術高峰論壇”,、“華南汽車電子采配會”、“車燈研究院·車燈拆解展示區(qū)”等多場論壇,、活動及展示區(qū),，匯聚國內外優(yōu)質汽車企業(yè)與技術服務商，共同展示和探討如何助力產業(yè)技術創(chuàng)新升級,，推動產業(yè)技術的高質量發(fā)展,。 意法半導體微控制器市場部經理黃熘表示：“今年慕尼黑華南電子展覆蓋了許多版塊，有MCU,，汽車IC,，電源IC等，提供客戶們一站式的服務,。慕尼黑華南電子展在行業(yè)里舉足輕重,，希望展會越辦越好?！?nbsp;物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)為智慧城市提供了堅實的技術基礎,，提升著整個城市的感知能力，并使得這種感知更加深入、智能,。通過環(huán)境感知,、城市管網(wǎng)感知、個人健康感知,、智能交通的交互感知等,，智慧城市才能實現(xiàn)市政、民生,、產業(yè)等方面的智能化管理,。可以說,，智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)的靶心,，物聯(lián)網(wǎng)是智慧城市發(fā)展的加速器。2023慕尼黑華南電子展攜手行業(yè)多年好友——電子發(fā)燒友,，攜手舉辦“第十屆IoT大會”,，匯聚眾多物聯(lián)網(wǎng)技術行業(yè)專家探索物聯(lián)網(wǎng)世界更多可能；并在現(xiàn)場設立“IoT專題展示區(qū)”,，集結一眾優(yōu)質展商綜合性詮釋物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢及技術應用,。 成都蓉矽半導體有限公司副總裁及研發(fā)中心總經理高巍提及展會時表示：“慕尼黑華南電子展是我們每年必參加的展會，在展會上我們能結識到很多朋友,。今年在展會現(xiàn)場收獲頗豐,，我希望展會越辦越好。明年我們會繼續(xù)參展,?！?nbsp;智慧工業(yè)智能制造是全球工業(yè)行業(yè)蘇醒的至關點之一，是實現(xiàn)整個制造業(yè)價值鏈的智能化和創(chuàng)新的重要工具,，是信息化與工業(yè)化深度融合的進一步提升,。在5G 、AI,、物聯(lián)網(wǎng)等技術的快速發(fā)展下,，智能制造迎來了新的挑戰(zhàn)與機遇。隨著技術的進步,，基于大規(guī)模智能化設備的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在加速整個制造業(yè)轉型升級進程,。目前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經全面融入45個國民經濟大類，跨行業(yè)跨領域平臺達28家,，標識解析體系全面建成,，安全技術服務體系日益完善。在此背景下,，為進一步助力智能工業(yè)的發(fā)展，2023慕尼黑華南電子展現(xiàn)場開創(chuàng)“工業(yè)數(shù)智化技術高峰論壇”等相關活動，進一步豐富了觀眾的參觀收獲,。 寧波高松電子有限公司產品經理方樂明談到：“本次展會我看到很多優(yōu)質企業(yè)來參展,，涵蓋了各領域各行業(yè)。同時現(xiàn)場觀展人數(shù)非常好,。我覺得慕尼黑華南電子展是一個非常優(yōu)秀的展示品牌,、發(fā)現(xiàn)商機的平臺，我們非常期待明年繼續(xù)合作,?！?nbsp;消費電子中國經濟已進入回升新周期，消費電子行業(yè)也已到達拐點,，即將反彈消費電子被很多人期望是有希望率先受益的電子細分板塊,，新能源市場持續(xù)滲透，國產半導體積極布局汽車,、工業(yè)控制等市場,，商業(yè)化進程也有望加速。展會同期的“國際嵌入式系統(tǒng)創(chuàng)新論壇”及“第十屆IoT大會” 中皆有涉及消費電子相關話題,，為技術革新提供探討平臺,。 廣州金升陽科技有限公司華南區(qū)域銷售高級工程師謝飛談到展會時，說：“我司已經參加展會很多年,，展會主題都會緊扣社會潮流,。觀眾們熱情高漲，媒體云集,，彰顯了展會影響力,。本次盛會上，參展企業(yè)都是優(yōu)質企業(yè),，很多都是我們的潛在客戶,。希望慕尼黑華南電子展越辦越好，吸引行業(yè)更多優(yōu)質買家及精英,，為產業(yè)市場創(chuàng)造更多商機,。” 電力與新能源綠色低碳戰(zhàn)略不斷推進,，根據(jù)國際能源署的《2023年電力市場報告》,，盡管全球電力需求持續(xù)提速上升，但全球與發(fā)電相關的碳排放量在2023～2025年間將趨于平穩(wěn),，可再生能源和核能將滿足90%以上的增量電力需求,，其中，可再生能源在全球電力結構中的占比將從2022年29%上升到2025年35%,。今年展會現(xiàn)場開創(chuàng)“2023碳中和創(chuàng)新論壇——綠色能源電子技術應用發(fā)展論壇”,，助力綠色能源產業(yè)變革,。 上海斯丹麥德電子有限公司中國區(qū)銷售總監(jiān)劉幸提到：“我覺得慕尼黑華南電子展客戶人流非常多，我們對展會效果是比較滿意的,，明年一定會繼續(xù)參展,，期待明年再相遇?！?nbsp;本屆慕尼黑華南電子展的成功落幕,，離不開所有展商、觀眾,、合作方和媒體伙伴一如既往的支持,。展會將繼續(xù)助力華南地區(qū)電子產業(yè)的發(fā)展、變革及創(chuàng)新,！下一站,，2024年7月8-10日，上海新國際博覽中心,，我們不見不散,！ 媒體聯(lián)系：慕尼黑展覽（上海）有限公司錢嘉文電話: +86-21-20205554郵箱: [email protected] 關于electronica、productronica和全球電子展網(wǎng)絡electronica是世界知名的電子元器件和組件展覽會,。productronica是世界知名的電子生產設備展覽會,。兩展分別于單雙年在德國慕尼黑輪流舉辦。慕尼黑博覽集團全球電子展網(wǎng)絡包含了全球的一系列電子展覽會,，包括electronica,、productronica、electronicIndia,、electronicAsia,、electronica China、productronica China和electronicAmericas,。這些展會基于慕尼黑本土展覽會的經驗,，展示了契合于當?shù)厥袌鲂枨蟮膬热荨?nbsp;慕尼黑博覽集團慕尼黑博覽集團作為知名的全球性展覽公司，擁有50余個品牌博覽會,，涉及資本產品,、消費品、高新科技三大領域,。集團每年在慕尼黑展覽中心,、慕尼黑國際會議中心、慕尼黑北會議中心,、慕尼黑會展與采購中心及全球范圍內舉辦逾200場展會,，共吸引5萬余家參展商及300余萬名觀眾齊聚現(xiàn)場。慕尼黑博覽集團及旗下子公司的各類專業(yè)博覽會遍及中國,、印度,、巴西,、南非和土耳其。此外,，集團的業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋全球,，不僅在歐洲,、亞洲及南美洲擁有數(shù)家子公司,，還在全球100余個國家及地區(qū)設有約70個海外業(yè)務代表處。慕尼黑博覽集團舉辦的國際展會均獲得FKM資格認證,，即：展商數(shù),、觀眾數(shù)和展會面積均達到展會統(tǒng)計自主監(jiān)管團體FKM的統(tǒng)一標準并通過其獨立審核。同時,，慕尼黑博覽集團也在可持續(xù)發(fā)展領域中有著非凡表現(xiàn)：集團先行獲得了由官方技術認證機構TüV SüD授予的節(jié)能證書,。www.messe-muenchen.de.

轉折即是起勢也是蓄勢,，在周期性的影響下，行業(yè)終究迎來起色,。2023年上半年,，受益于工業(yè)自動化和電動汽車兩大主流市場逐步恢復以及科技巨頭們引領大模型技術迭代和AIGC應用超預期，電子行業(yè)的需求增長對于半導體產業(yè)的推動效應日益顯著,。復蘇與滲透正在持續(xù)演繹的當下,，2023慕尼黑華南電子展重磅發(fā)布9大關鍵詞,，旨在為行業(yè)厘清未來發(fā)展脈絡,，幫助產業(yè)成功穿越周期開啟新篇章。 2023慕尼黑華南電子展觀眾注冊通道開啟,！點擊下方鏈接免費注冊觀展：http://vis.exporegist.com/mnhCnEz/index.html#/login?ExhID=5411&InviteType=Platform&InviteCode=escxmg 新能源汽車延續(xù)了13年“國補”正式退出歷史舞臺,，預想中的泡沫破裂并未出現(xiàn),，反而數(shù)據(jù)顯示了另一番景象，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計今年上半年新能源產量355.1萬輛,，同比增長39.4%,；新能源終端零售銷量294.4萬輛，同比增長40.4%,。新能源的零售滲透率達到了30.69%,，比去年同期增加了7.79個百分點,。新能源汽車市場持續(xù)向好，產業(yè)角逐開啟下半場,，伴隨著行業(yè)對新能源車提出新的要求,，一系列技術也隨之誕生。例如輕量化,、固態(tài)電池,、800V高壓平臺,、雙電機串并聯(lián)等新技術正在加速落地,，打開新能源汽車上限。2023年慕尼黑華南電子展將全方位構建新能源汽車發(fā)展交流展示平臺,，同期舉行“國際電動車驅動與充電技術創(chuàng)新論壇”,，匯聚國內外優(yōu)質汽車企業(yè)與技術服務商，共同展示和探討如何助力產業(yè)技術創(chuàng)新升級,，推動產業(yè)技術的高質量發(fā)展,。 儲能在全球能源轉型和可再生能源發(fā)電占比提升的背景下，新型儲能行業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢,，尤其是去年以來國家和地方產業(yè)支持政策不斷出臺,，儲能行業(yè)持續(xù)火爆。去年,，中國新型儲能新增裝機達6.9GW,，同比增長191.6%。業(yè)內預測,，今年我國新型儲能市場規(guī)模有望達到15-20GW,。龐大的市場需求也刺激著技術的不斷迭代，秉持著數(shù)字化,、智能化,、綠色化發(fā)展趨勢，儲能領域圍繞儲能系統(tǒng)的安全性,、經濟性以及全生命周期的管理等方面進行了全產業(yè)鏈的創(chuàng)新,，涌現(xiàn)出許多新興技術和解決方案。在2023慕尼黑華南電子展上,，眾多電池,、儲能以及氫能行業(yè)知名專家和企業(yè)精英將共聚一堂，分享行業(yè)新穎觀點,、行業(yè)熱門趨勢,，探討雙碳經濟，解碼萬億儲能賽道的大未來,，為企業(yè)發(fā)展把脈,，助推行業(yè)發(fā)展,。 數(shù)據(jù)中心受益于AI高算力的需求提升，數(shù)據(jù)中心迎來了高景氣,。在參數(shù)規(guī)模上ChatGPT已經達到了千億級別,，AI大模型的訓練和推理對算力基礎設施提出更高的要求，這也對數(shù)據(jù)中心和相關的配套產業(yè)帶來更大的需求,。根據(jù)《能源數(shù)字化轉型白皮書（2021）》,，預計2023年我國數(shù)據(jù)中心市場規(guī)模達3636億元，同比增長14%,。另一方面,，隨著集群化,、集約化建設趨勢愈發(fā)明顯,，綠色低碳化發(fā)展成為主流，數(shù)據(jù)中心如何在保證可持續(xù)性發(fā)展的同時,，找到技術創(chuàng)新與可用可靠之間的平衡成為了行業(yè)關注的重點,。2023慕尼黑華南電子展希望通過展示推介國內外數(shù)據(jù)中心新產品、新技術,、新設備和經驗成果促進創(chuàng)新方案的孵化和落地,，為中國算力基礎設施進步貢獻行業(yè)力量。 智能座艙電動汽車的上半場是電動化,，下半場是智能化,。如今消費者對智能座艙的接受度也越來越高，接近9成的國內用戶在購車時將智能座艙配置納入考慮,，同時超過6成的用戶對座艙內的功能有付費意愿,。并且近日畢馬威中國發(fā)布《聚焦電動化下半場，智能座艙白皮書》,，指出到2026年,，國內智能座艙市場規(guī)模將達到2127億元，5年復合增長率預計將超過17%,，滲透率也將從目前的59%提升至82%,。很明顯，智能座艙是新能源汽車行業(yè)的又一個風口,。2023慕尼黑華南電子展緊貼市場發(fā)展趨勢,，廣邀知名企業(yè)與行業(yè)人士，共同為推動新能源汽車智能座艙健康發(fā)展提供新思路,，探討智能座艙在智能技術,、硬件設備、軟件發(fā)展和消費趨勢等各方面的前景,。  智能家居隨著智慧單品持續(xù)升級及組合,，智能家居空間正在不斷具現(xiàn)化,，如今已成為極具潛力的消費科技市場，近年來出貨量快速增長,。研究機構Omdia數(shù)據(jù)顯示,，2022年出我國貨量約2.6億臺，預計到2026年預計突破5億臺,，全球智能家居設備市場規(guī)模將超2790億美元,，逾3億家庭將共同創(chuàng)造智能家居服務收入。市場回暖增長背后,，是用戶在對于智慧生活新體驗的追求和期望,。另一方面，以Chat GPT為代表的生成式AI系統(tǒng)也正為智能家居交互方式帶來升級,，在新一代的科技浪潮中,，智能家居能否找到新的通路，真正的智慧生活又將通往何處,？或許可從2023慕尼黑華南電子展上找到答案,，展會將匯聚產業(yè)上下的明星企業(yè)，展示智能硬件與創(chuàng)新技術解決方案,，與廣大從業(yè)人員共探智能家居的未來發(fā)展方向,。 可穿戴醫(yī)療 從手環(huán)、智能手表到TWS耳機,，可穿戴設備市場總有爆款出現(xiàn),，從而市場熱度持續(xù)高漲。目前,，可穿戴設備的年出貨量已超過個人電腦,，其中醫(yī)療健康更已成為可穿戴產品的主打功能，其憑借先進的數(shù)據(jù)采集,、分析等能力,，便攜、可穿戴,、易操作等等優(yōu)勢,，打破了傳統(tǒng)醫(yī)療設備的限制和藩籬，在如今養(yǎng)生年輕化和社會老齡化的階段迅速占領市場,。根據(jù)睿略市場調研的數(shù)據(jù)顯示,，2022年全球可穿戴醫(yī)療設備市場規(guī)模達774.83億元，預計到2028年將達到1871.3億元,，年均復合增長率預估為16.09%,。2023慕尼黑華南電子展也將著重智能可穿戴創(chuàng)新技術展示，為業(yè)內人士與可穿戴技術企業(yè)、專家提供便捷的交流學習機會,，共同推動智能硬件產業(yè)快速發(fā)展,。 工業(yè)隨著新一輪科技革命和產業(yè)變革加速發(fā)展，大數(shù)據(jù),、人工智能,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術正在與制造業(yè)深入融合，不斷改變著制造業(yè)的生產方式,、組織方式和發(fā)展模式,，數(shù)字化、網(wǎng)絡化,、智能化已經成為全球制造業(yè)發(fā)展的重要方向,，整個行業(yè)正在不斷突破新技術、催生新業(yè)態(tài),。近日,，《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》也提出到2025年，70%的規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本實現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡化,，建成500個以上引領行業(yè)發(fā)展的智能制造示范工廠,。制造業(yè)企業(yè)生產效率、產品良品率,、能源資源利用率等顯著提升，智能制造能力成熟度水平明顯提升,。對此,，2023慕尼黑華南電子展將隆重推出“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化轉型的融合現(xiàn)狀及趨勢分析研討會”，吸引眾多中國優(yōu)秀的企業(yè),，圍繞智能制造進行多維度地探索與分享,。 邊緣AI作為近年來備受矚目的一項技術，邊緣AI憑借能夠將人工智能算法和計算能力部署到離數(shù)據(jù)源更近的邊緣設備上,，實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)處理和智能決策的優(yōu)勢,，在各個行業(yè)都得到了廣泛的應用，其市場規(guī)模也正在迅速擴大,。根據(jù)Precedence Research數(shù)據(jù)顯示,，2022年全球邊緣計算市場規(guī)模為45.5億美元，該市場規(guī)模將以12.46%的CAGR增長至2030年的1165億美元,。當下大模型和算力的底層技術不斷完善,，AIGC也帶動應用端革命，大模型部署在邊緣側與移動端成為必然趨勢,，邊緣AI正成為各家科技巨頭搶占的下一塊高地,。2023慕尼黑華南電子展吸引眾多深耕人工智能與硬件領域的優(yōu)秀企業(yè)，結合硬件、算法和網(wǎng)絡等領域的創(chuàng)新解決方案共同加速邊緣AI蓬勃發(fā)展,。 智能傳感智能傳感作為物聯(lián)網(wǎng)時代泛在感知的重要基礎,，已逐漸成為衡量國家信息化程度的重要標志。近年來,，我國大力支持智能傳感器技術及產業(yè),，陸續(xù)推出智能傳感器專項政策支持，助力智能傳感器產業(yè)進入快速發(fā)展期,。數(shù)據(jù)顯示,，2018-2022年中國智能傳感器市場規(guī)模從883.17億元增長至1210.8億元，年均復合增長率達8.2%,。中商產業(yè)研究院預測,，2023年中國智能傳感器行業(yè)市場規(guī)模將達1308.3億元。緊跟國家科技發(fā)展戰(zhàn)略,，2023慕尼黑華南電子展將整合展示傳感器產業(yè)創(chuàng)新產品,、技術、解決方案,，為傳感器企業(yè)品牌推廣,、產品展示、交流合作提供一站式解決方案平臺,，助力企業(yè)實現(xiàn)全產業(yè)鏈的交流和互通,。 2023慕尼黑華南電子展觀眾注冊通道開啟！點擊下方鏈接免費注冊觀展：http://vis.exporegist.com/mnhCnEz/index.html#/login?ExhID=5411&InviteType=Platform&InviteCode=escxmg

01、電子元器件采購會（20號館 2208）深圳電子元器件及物料采購展覽會（ES SHOW） 由深圳市電子商會主辦,，專注于全面展示電子產品設計生產所需的各類電子元器件及物料產品的商業(yè)展覽,。10月20-22日，獵芯網(wǎng)將盛裝亮相ES SHOW 20號館 2208號展位,。經過超六年的行業(yè)深耕,，獵芯網(wǎng)目前可供應近萬電子元器件及相關品牌，支持6000萬+的現(xiàn)貨SKU在線購買,，服務于超過5萬家行業(yè)終端客戶,。 在此,，獵芯網(wǎng)誠邀各位行業(yè)人士蒞臨展位現(xiàn)場，共同探討行業(yè)趨勢,、發(fā)掘行業(yè)商機,。02、慕尼黑華南展系列展（12號館 12J36）10月28-30日,，深耕中國電子行業(yè)的慕尼黑華南電子展將在深圳新會展中心（寶安新館）盛大舉行,，展會聚焦5G、物聯(lián)網(wǎng),、藍牙技術,、汽車、工業(yè)電子,、可穿戴,、消費電子、智能家居等熱門技術和應用,。華南電子展展位號：12號館 12J36副展位號：10號館 10A22展會同期與華南電路板國際貿易采購博覽會,、中國（深圳）機器視覺展暨機器視覺技術及工業(yè)應用研討會、慕尼黑華南電子生產設備展,、華南先進激光及加工應用技術展覽會多展聯(lián)合同期開展,，從研發(fā)到制造到應用，展示了電子行業(yè)產業(yè)鏈上下游前沿技術,，助力加速行業(yè)創(chuàng)新升級,。獵芯網(wǎng)作為慕尼黑展會的常客,，除了參展外,，雙方在媒體方面也有深度合作。本次展會現(xiàn)場,，除了慕尼黑華南電子展，獵芯網(wǎng)在同期的慕尼黑華南激光展,、慕尼黑華南電子生產設備展均設有展位,，多角度、全方位給大家提供服務,。獵芯網(wǎng)展位號：9號館 9B27獵芯網(wǎng)展位號：11號館 11J0803,、往屆展會現(xiàn)場04、獎品福利一覽05,、更多福利金秋十月是收獲的季節(jié),，獵芯網(wǎng)一系列展會除了海量獎品福利外，現(xiàn)場更有樣品免費申請,、獵板PCB免費打樣,、高質量IC行業(yè)社群、聯(lián)系“芯小仙”報名，現(xiàn)場還有盲盒大禮包贈送,，驚喜不斷,！掃描上方二維碼獲取更多精彩

今年夏天,，南方的一場極端高溫將新能源電動汽車（EV）的發(fā)展推向了風口浪尖,，不少新能源車主四處找樁，通宵排隊,，完美詮釋了什么叫“不是在充電,，就是在找充電樁的路上”。但要知道我國新能源汽車保有量超過了1000萬輛,，車樁比已是世界前列,，根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年底,，全國充電樁保有量達261.7萬臺,。圖源：站酷海洛這場高溫大考充分證明了僅發(fā)展充電樁并不是解決“補能焦慮”的唯一度量衡。呼聲強烈的超充,、快充技術不斷出新,，車樁比不斷降低也不能解決源頭問題。大量充電樁接入增大了電網(wǎng)側的用電負荷,，在缺電困境下更是加劇電網(wǎng)調峰壓力,，使得電網(wǎng)運行效率降低，同時還可能會引起供電設備過載,。一系列的挑戰(zhàn)也逐漸將行業(yè)的目光拉向了能源領域,，思考如何降低電網(wǎng)側的負荷壓力，實現(xiàn)應用側與電網(wǎng)側的用電平衡才是當務之急,。2022年慕尼黑華南電子展特別推出國際電動車驅動與充電技術創(chuàng)新論壇,、國際第三代功率半導體與碳中和時代創(chuàng)新論壇，旨在邀請行業(yè)專家共同交流能源相關科技變革態(tài)勢,，共同探討能源行業(yè)發(fā)展趨勢,。 新能源汽車行業(yè)一把手的特斯拉再度放棄了車展，卻轉頭參加了服貿會,，展出其新能源技術一度成為了會上的網(wǎng)紅打卡地,，你還在聚焦新能源汽車，別人已經越過山丘看到更廣闊的星辰大海,。 解壓電網(wǎng)側,，新能源發(fā)電輔助充電站“用電自由” 更高功率的公用直流充電站是新能源汽車充電焦慮的優(yōu)解,。直流充電允許以更高的功率對電動汽車充電：3級充電器的高額定直流電壓和額定功率分別為450 V和150 kW，超級充電器（相當于4級）則可超過800 V和350 kW,。出于安全原因,，在輸出接頭插入車輛時，電壓上限設為1000 V直流,。流保持在電纜尺寸和成本的合理范圍內,，這意味著必須正確設計安裝充電站的微電網(wǎng)或子電網(wǎng)并確定其規(guī)格。圖源：站酷海洛 我們不妨設想一款未來（2030年）的充電站：輸電線路通過變壓器接入中壓(MV)電網(wǎng),，再對充電樁提供電能,。如果我們想讓充電站內數(shù)個甚至數(shù)十個高壓充電樁同時為駕駛員能夠在不到15分鐘的時間里為電動汽車充滿電，那么這種簡單的方法是無法持續(xù)的,。假設充電站有五個直流充電樁,，每個充電樁可以輸出500 kW的峰值功率，我們假設有五臺電動汽車,，每臺均配備75 kWh的電池,，需要從10％的電量(SOC)充電至80％電網(wǎng)必須連續(xù)15分鐘向這些電動汽車提供略多于1 MW的電能。這也意味著必須安裝非常昂貴的變壓器,，將低壓充電站接入中壓電網(wǎng),，確保將電能從電廠輸送到充電站的輸電線路在規(guī)格上能滿足峰值功率需求。 簡單,、經濟的解決方案是使用太陽能,、風能等可再生能源在當?shù)厣a的電能，而不是安裝新的輸電線路和大型變壓器,。這樣用戶就可以直連有多余電能的充電站,，而不是完全依靠電網(wǎng)。實際上,，可以在充電站或連接充電站的子電網(wǎng)附近安裝100 kW至500 kW的太陽能光伏(PV)電站,。雖然光伏電源可以提供500 kW的電能，將對電網(wǎng)的功率需求降至500 kW,。圖源：ADI官網(wǎng) 然而,，光伏電源具有間歇性的特點，并非總是存在,。這就給電網(wǎng)帶來了不穩(wěn)定問題，需要采用儲能系統(tǒng)解決,?？梢园褍δ芟到y(tǒng)視為大型電池，它能將來自可再生能源的電能存儲起來并輸送至電網(wǎng),、充電樁或回充至電網(wǎng),。還要適當確定儲能系統(tǒng)規(guī)格,，確保峰值功率和電能容量之間的比率符合具體裝置的優(yōu)化要求。該比率在很大程度上取決于通過太陽能,、風能或其他能源在本地產生的電量,、充電樁的數(shù)量、接入子電網(wǎng)的其他負荷以及功率變換系統(tǒng)的效率,。  政策加持儲能技術,，鈉離子電池產業(yè)化加速 在儲能領域已有一系列相應的政策鼓勵推動發(fā)展，2021年《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》指出到2025年,，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)?；l(fā)展轉變，裝機規(guī)模達3000萬千瓦（30GW）以上,，到2030年,，實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。目前,，該領域的電化學儲能憑借其靈活的優(yōu)點,，成熟的市場以及極高的性價比，成為了儲能技術中極具前景的技術路線,。在2022年的《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》中明確指出了,，到2025年，電化學儲能技術性能進一步提升,，系統(tǒng)成本降低30%以上,。 作為占據(jù)了電化學儲能系統(tǒng)成本的50%的核心，儲能電池的改進是有效降低儲能系統(tǒng)成本的關鍵,。當前業(yè)界是鋰電池以優(yōu)異的性能占據(jù)主導地位,，但由于碳酸鋰價格暴漲，從2021年初5.2萬元/噸漲至50萬元/噸,，漲幅近900%,，企業(yè)紛紛尋求新材料體系的突破。鈉電池因為天然的成本優(yōu)勢而成為首選,，其工作原理和鋰離子電池類似,，是通過鈉離子在正負極之間移動來工作。它們的主要區(qū)別在于正負極材料,、電解液不同,。尤其是正極材料，鈉離子電池的正極材料主要有磷酸鐵鈉,、普魯士藍,、鐵銅錳氧化物成本比鋰電的磷酸鐵鋰、鈷錳鎳氧化物低得多,，通常為鋰鹽的1/10,。圖源：站酷海洛 目前,，鈉離子電池領域已有不少巨頭開始布局。前不久,，寧德時代公開表示公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現(xiàn)產業(yè)化,；傳藝科技即將進行中試線投產，預計一期2GWh的鈉離子電池項目將于2023年投建,；華陽股份和中科海納計劃建立電池PACK廠,，2023年擴產至10GWh鈉離子電池正、負極材料生產線,；容百科技規(guī)劃在2023年實現(xiàn)鈉電池正極材料每個月千噸級出貨,。然而，也有業(yè)內人士并不看好,，認為目前鈉離子電池各方面性能還不能滿足高性能汽車使用要求,，預計到2035年鈉、鉀離子電池性能大幅提升,、比能量達到300瓦時/千克左右時,，才會大規(guī)模進入市場。圖源：寧德時代 另一方面,，除了鈉離子電池外,，適用于大中型儲能的液流電池也有新的進展，國內首個鹽酸基全釩液流電池儲能電站在濰坊濱海經濟開發(fā)區(qū)建造完工,，一期工程規(guī)模為1MW/4MWh,，項目計劃總規(guī)模為10MW/40MWh，是鹽酸基全釩液流電場儲能電站,，能量密度相較于傳統(tǒng)硫酸基全釩液流電池提升了20%,，工作溫度上限拓展至65℃。未來,，鈉離子電池和液流電池有望在儲能領域的不同層面上相互補充,。電池安全、長壽如何兼得,？儲能BMS保駕護航 儲能領域繞不開電池管理系統(tǒng)（BMS）和能量管理系統(tǒng)（EMS）,，規(guī)模越大的儲能站在高性能、穩(wěn)定性,、安全上要求就越加嚴格,。雖然BMS/EMS硬件成本不高，但其性能和控制策略直接影響了儲能系統(tǒng)的運行效率和安全程度,，且具有一定的開發(fā)難度,，一直是用戶或集成商較為關注的環(huán)節(jié)。圖源：ADI 在儲能系統(tǒng)中，精確可靠的電池荷電狀態(tài)（SOC）和健康狀態(tài)（SOH）計算可使電池壽命延長10年至20年,。因此，BMS不是僅提供一些粗略的匯總值,，而是要對內部模塊的大量數(shù)據(jù)和系統(tǒng)溫度進行精確測量,，這對于電池組的充放電與監(jiān)控至關重要。對此,，ADI亞德諾半導體推出針對BMS的解決方案多單元電池堆監(jiān)控器ADBMS1818,，可測量多達18個串聯(lián)連接的電池單元，具有0~5V的電池測量范圍,，總測量誤差小于3.0mV,，適合大多數(shù)化學電池應用。此外,，為了在影響B(tài)MS性能之前減輕系統(tǒng)噪聲,，ADBMS1818內部集成了16位∑-Δ ADC，也預置了可編程的噪聲濾波器,，大大減少了電磁干擾和其他瞬態(tài)噪聲的影響,。 另一邊，ST意法半導體（展位號2E26）也發(fā)布了兩款MCU SPC58NG84和SPC574K72,，專為BMS解決方案所設計,。其中SPC58NG84為3核，功能強大,，集成了豐富的硬件和外設資源,；而SPC574K72為2核，更適合中低端需求的BMS應用,，性價比高,。此外還有高集成度的模擬前端L9963E，是用于高可靠性汽車應用和儲能系統(tǒng)的鋰離子電池監(jiān)測和保護芯片,，可監(jiān)測14個堆疊的電芯以及支持7個NTC的采集,，信息通過SPI通信或隔離接口傳輸。圖源：意法半導體 據(jù)了解,，多個L9963E可以以菊花鏈形式連接,，并通過變壓器隔離的接口與一個主機處理器通信，具有高速,、低EMI,、遠距離和可靠的數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?yōu)點。在正常和低功耗模式下,，L9963E可支持定時均衡和休眠下的均衡,。 目前儲能市場上除了專門研發(fā)儲能市場管理系統(tǒng)的企業(yè)外，還有新能源汽車BMS制造商將技術遷移到儲能BMS上,。例如本土企業(yè)均勝電子并購了德國普瑞,，向寶馬i3純電動汽車提供電池管理系統(tǒng),，成為向寶馬公司提供電池管理系統(tǒng)的汽車零部件企業(yè)。以及億能電子是國內技術優(yōu)秀,、市場占有率較高的電動汽車電池管理系統(tǒng)供應商,，也向大儲能系統(tǒng)集成商提供大型BMS產品。逐漸燎原的虛擬電廠是噱頭還是風口,？ 就在儲能技術發(fā)展如火如荼的同時,，一個新興的概念正悄然走俏。今年3月發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》指出,，要推動儲能設施,、虛擬電廠、用戶可中斷負荷等靈活性資源參與電力輔助服務,。此外,，北京、上海等多地的十四五規(guī)劃中也都點名提到發(fā)展和建設虛擬電廠,。 虛擬電廠并不是真正意義上的發(fā)電廠,，而是一種智能電網(wǎng)技術，作為儲能技術的補充,。其核心理念就是通過先進信息通信技術和軟件系統(tǒng),，把各類分散、可調節(jié)的電源和負荷匯聚起來,，形成一個虛擬的“電廠”進行統(tǒng)一管理和調度,，也是為了彌合用電側和電網(wǎng)側雙邊的失衡。圖源：站酷海洛如今,，被業(yè)界當做儲能困境破局者的虛擬電廠方興未艾,，吸引著各路玩家紛紛入局。2022年7月,，特斯拉公司在加利福尼亞州推出一項虛擬電廠試點計劃,，邀請兩萬五千戶安裝有屋頂光伏、電池體系的家庭,，組建一個局部的虛擬電廠能源網(wǎng)絡,。它將根據(jù)電網(wǎng)統(tǒng)一要求，在電網(wǎng)用電緊急的時候,，統(tǒng)一減少用電,；而在用電低谷，則將電池里面存儲的電量,，反向賣回給電網(wǎng),。此外，國內也有不少從業(yè)者紛紛開啟虛擬電廠探索，比如天楹股份,、電享科技,、國能日新、特來電,、零碳智能等等,。總之,，虛擬電廠被寄予厚望，在電網(wǎng)結構向清潔低碳轉型的背景下,，物美價廉的虛擬電廠是否能夠充分消納清潔能源發(fā)電量,，助力充電基礎設施等配套服務體系不斷健全？我們拭目以待,。 結語 深究此次高溫限電的困境,，不難發(fā)現(xiàn)新能源汽車充電焦慮到底還是能源利用問題?？刺斐燥埖男履茉幢壤粩嘣龈?，但缺乏高效儲能技術導致用電低谷期大量可再生能源難以得到有效利用。聚焦儲能技術發(fā)展已經是行業(yè)共識,，對此,，2022年慕尼黑華南電子展特別推出了“新能源”行業(yè)關鍵詞，屆時將匯聚優(yōu)秀的海內外企業(yè),，展出其在能源領域的創(chuàng)新產品和技術解決方案,。