恢復(fù)接單,！旺詮電阻漲價15%；瑞薩,、恩智浦等多家廠商車用芯片上漲10%-20%今日頭條1.車用芯片缺貨,！瑞薩、NXP等多家廠商齊喊漲,，漲幅10%~20%2.旺詮恢復(fù)接單,，大中華區(qū)厚膜電阻漲價15%3.聯(lián)電、世界先進代工春節(jié)后或二次漲價,，漲幅10%~15%4.缺芯問題蔓延全球,，預(yù)計 2021 年全年汽車產(chǎn)量減少 450 萬5.三星計劃投資 170 億美元在美國建 3nm 晶圓廠6.因芯片短缺被迫停產(chǎn)，大眾汽車向供應(yīng)商索賠車用芯片缺貨,！瑞薩,、NXP等多家廠商齊喊漲，漲幅10%~20%據(jù)日經(jīng)新聞,、時事通信社,、NHK等多家日本媒體報導(dǎo)，因晶圓代工產(chǎn)能所需花費的成本增加,，外加原材料價格上漲,，瑞薩、恩智浦,、ST,、東芝等全球車用芯片大廠考慮調(diào)漲多項產(chǎn)品價格。這些芯片廠商雖然擁有自家的制造工廠,，但并非全部產(chǎn)品都自家生產(chǎn),、很多都是委托給臺積電等晶圓代工廠生產(chǎn)。新冠疫情影響下,，筆電,、智能手機、數(shù)據(jù)中心等芯片需求擴大,，去年下半年開始,，消費電子需求回暖后就開始和車用芯片搶奪產(chǎn)能。報道指出,，車用芯片大廠瑞薩電子最近要求客戶接受更高價的功率半導(dǎo)體和MCU等多項產(chǎn)品,，并將服務(wù)器和工業(yè)設(shè)備芯片價格平均上調(diào)10%至20%。東芝( Toshiba )也開始和客戶展開漲價協(xié)商,、對象為車用功率半導(dǎo)體等產(chǎn)品,。東芝22日表示：“加工成本費,、材料費高漲，不得不要求客戶將其反映在產(chǎn)品售價上,?！绷硗?，恩智浦,、瑞士意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics NV)等企業(yè)也已向客戶告知，計劃調(diào)漲約10%~20%,。關(guān)于漲價,，恩智浦回應(yīng)表示：“價格變動是事實、其他的無法進行回覆,?！蓖徎謴?fù)接單，大中華區(qū)厚膜電阻漲價15%華新科東莞廠火災(zāi)意外,，引發(fā)下游廠商對電阻供給預(yù)期心理,，擔憂拿不到貨，急單因此涌入奇力新旗下旺詮,，導(dǎo)致旺詮接單較平均值爆增2倍以上,，交期長達4個月，因此暫停大中華區(qū)代理商厚膜電阻接單,，市場傳出,，旺詮今起恢復(fù)接單并漲價15%，新價格將于2月17日生效,。旺詮目前是奇力新的100% 子公司,，但在泛國巨集團資源整合策略下，2 月初將成為凱美100% 子公司,，奇力新則將取得凱美子公司帛漢100% 股權(quán),。在旺詮開了漲價第一槍之后，市場關(guān)注龍頭廠國巨是否跟進,？國巨發(fā)言渠道表示,，價格交由供需決定，對未來的價格走勢不予評論,，不過業(yè)界盛傳,，潮州三環(huán)帶動的漲勢已經(jīng)確立，以其一家市占率直逼50％的規(guī)模,，電阻廠很難規(guī)避來自基板龍頭廠的漲價壓力,，尤其二線電阻廠的議價空間不如一線廠，因此電阻的漲價潮恐已確立,，比較好的時間點可能在年后,。聯(lián)電,、世界先進代工春節(jié)后或二次漲價，漲幅10%~15%據(jù)臺媒報道,，晶圓代工廠聯(lián)電,、世界先進計劃于春節(jié)后第二次漲價，漲價幅度10%~15%,。據(jù)臺灣經(jīng)濟日報報道,，聯(lián)電已通知12英寸客戶，因產(chǎn)能太滿,，交貨周期延長近一個月,。下游封測廠日月光、京元電等也因需求劇增而產(chǎn)能同步吃緊,，有意漲價,。上述企業(yè)未予置評，僅強調(diào)目前客戶需求非常強勁,。2020年以來,，疫情加上產(chǎn)能不足等諸多因素導(dǎo)致的芯片缺貨漲價潮此起彼伏。聯(lián)電產(chǎn)能持續(xù)滿載,，本月初,，繼8英寸晶圓代工價格陸續(xù)調(diào)漲后，12英寸晶圓代工價格也開始跟進調(diào)漲,。隨后世界先進與力積電也紛紛跟進調(diào)漲8英寸晶圓代工價格,。業(yè)內(nèi)人士指出，聯(lián)電,、世界先進上一次漲價,，主要針對今年首季生產(chǎn)的客戶。由于近期疫情有復(fù)嚴重趨勢,，以及汽車市場回暖,，導(dǎo)致8英寸代工產(chǎn)能持續(xù)吃緊。以投片到產(chǎn)出約需三至四個月計算,，此次春節(jié)后再漲價,，將在第2季財報看到效益。缺芯問題蔓延全球,，預(yù)計 2021 年全年汽車產(chǎn)量減少 450 萬近日,，獨立資產(chǎn)研究公司 Bernstein Research（伯恩斯坦研究機構(gòu)）表示，由于 2021 年全球范圍內(nèi)的汽車芯片短缺,，預(yù)計將造成 200 萬至 450 萬輛汽車產(chǎn)量的減少,。這相當于近十年以來全球汽車年產(chǎn)量的近 5%。此外,，波士頓咨詢旗下智庫 Inverto 也表示,，汽車芯片的短缺對于汽車產(chǎn)業(yè)的影響仍將持續(xù)半年甚至三個季度,。三星計劃投資 170 億美元在美國建 3nm 晶圓廠近日，據(jù)《華爾街日報》報道,，根據(jù)相關(guān)文件和知情人士透露,，韓國三星電子正在考慮投資高達 170 億美元在亞利桑那州、德薩斯州或紐約州建立一家芯片制造工廠,。這意味著三星和臺積電正進一步擴大在先進制程上的競爭,。據(jù)知情人士透露，三星正在鳳凰城及其周邊尋找兩個合適的地點,，另有一個大型工業(yè)園區(qū)位于紐約西部的根西縣,。此前三星計劃在 2030 年之前投資 1150 億美元在芯片研發(fā)領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位,，因此此次計劃在美國修建晶圓廠很可能是處于這一大計劃的初步階段,。消息稱三星新款 Exynos 芯片組正開發(fā)中，目標達到蘋果 A14 Bionic 性能1月25日消息,，韓國社區(qū)網(wǎng)站 Clien 發(fā)布的一則傳聞稱,，三星正在開發(fā)新款 Exynos 芯片組，目標達到蘋果 A14 Bionic 的性能,。目前,，雖然三星的 Exynos 2100 比 Exynos 990 有了很大的進步，但在純粹的性能方面,，A14 Bionic 繼續(xù)保持著領(lǐng)先的地位,。這是一個雄心勃勃的計劃。該傳聞還聲稱,，性能目標可以根據(jù)發(fā)布時間線的不同而提高?，F(xiàn)在假設(shè)如果三星計劃稍晚一點公布新的 Exynos 旗艦 SoC，那么它可以繼續(xù)使用 AMD 的專業(yè)知識來優(yōu)化該芯片組的功耗和散熱,。因芯片短缺被迫停產(chǎn),，大眾汽車向供應(yīng)商索賠1月25日消息，據(jù)國外媒體報道,，德國汽車制造商大眾汽車當?shù)貢r間周日表示,，該公司正與主要供應(yīng)商就汽車芯片短缺可能造成的損害索賠進行談判。由于芯片交付短缺問題,，全球各地汽車制造商正在關(guān)閉裝配線,。芯片短缺影響了大眾、福特,、斯巴魯 (Subaru Corp),、豐田、日產(chǎn),、菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）等許多汽車制造商,?！皩Υ蟊姸裕攧?wù)之急是盡量減少芯片瓶頸對生產(chǎn)的影響,?！贝蟊姲l(fā)言人表示，該公司希望與供應(yīng)商密切合作來解決這個問題,。但大眾發(fā)言人還稱,，還將要與供應(yīng)商一起評審損害賠償要求。德國《歐洲汽車周報》(Automobilwoche)報道稱,，大眾希望確保博世和大陸集團都能夠分擔缺芯負擔,，并部分補償大眾產(chǎn)生的額外費用。博世發(fā)言人說,，該公司目前正專注于盡可能多地維護供應(yīng)鏈,。而大陸集團拒絕置評。晶片很缺,、日美德傳向臺灣求援,！臺積電："車用"最優(yōu)先車用晶片短缺、導(dǎo)致車廠被迫進行減產(chǎn),，傳出日,、美、德等汽車生產(chǎn)強國已向臺灣求援,，希望臺灣能增產(chǎn)晶片以早日紓解短缺問題,。而全球晶圓代工龍頭臺積電回應(yīng)日媒指出，「滿足車用需求是該公司的最優(yōu)先事項」,。據(jù)報導(dǎo),，車用晶片短缺已迫使豐田、福斯,、福特等日美歐車廠進行減產(chǎn),，三菱UFJ摩根士丹利證券預(yù)估，2021年1-6月期間全球減產(chǎn)規(guī)模預(yù)估將達150萬臺左右,；日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省干部指出,，「晶片短缺情況可能最少會再持續(xù)數(shù)個月時間」。上海：爭取集成電路 12 納米先進工藝規(guī)模量產(chǎn) 1 月 25 日消息 據(jù)新華財經(jīng)報道,，根據(jù)上海市發(fā)改委向會議提交的報告,，2021 年，上海將出臺《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021-2025 年）》和支持燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策,，修訂出臺新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法,，新建充電樁 7 萬個。此外，上海還將爭取集成電路 12 納米先進工藝規(guī)模量產(chǎn),，推進開展數(shù)字人民幣試點應(yīng)用,，推動人民銀行金融科技子公司盡快落戶。據(jù)了解,，2021 年,，上海將推動國產(chǎn)大飛機 C919 取得適航證并交付首架。此外,，除大飛機外,，上海 2021 年還將推動上汽榮威 R 標新車型上市，推動特斯拉二期項目開工,。紫光同芯宣布金融安全芯片操作系統(tǒng)麟鎧正式發(fā)布1 月 25 日消息,，紫光同芯宣布與支付產(chǎn)品供應(yīng)商金邦達，聯(lián)合研發(fā)的安全芯片操作系統(tǒng)麟鎧正式發(fā)布,。據(jù)官方介紹,，麟鎧安全芯片操作系統(tǒng)完全重新編寫了核心代碼、進行了精簡優(yōu)化,，用戶空間更大,、運行速度更快，避免了資源浪費,；另一方面，該操作系統(tǒng)與安全芯片緊密結(jié)合,，深入挖掘硬件的安全防護能力,，為系統(tǒng)應(yīng)用搭建起與行業(yè)生態(tài)有效銜接的安全橋梁。同時,，麟鎧符合銀聯(lián),、EMV 等嵌入式軟件安全要求。除了能夠用于金融行業(yè)以外,，麟鎧作為基礎(chǔ)的通用操作系統(tǒng)軟件,，同樣適合移動通信、汽車電子,、智能家居,、物聯(lián)網(wǎng)、電子錢包等領(lǐng)域的安全芯片使用,。立訊精密回應(yīng)遭美國337調(diào)查1月25日早盤,，立訊精密低開低走，截至發(fā)稿,，跌逾7%,，報53.03元，市值3724億元,。1月24日晚間,，立訊精密發(fā)布公告對近日外界關(guān)注的美國337調(diào)查進展情況進行了說明,。立訊精密表示，337調(diào)查對公司目前的生產(chǎn),、經(jīng)營不會造成實質(zhì)性影響,。“公司將持續(xù)跟進上述事項的進展情況,，積極與相關(guān)方溝通協(xié)商,，同時做好應(yīng)對方案，堅決維護公司及全體股東的合法權(quán)益,，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定及時履行信息披露義務(wù),。”根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息,，2021年1月21日,，美國際貿(mào)易委員會（ITC）決定對特定電連接器和保持架組件及其產(chǎn)品發(fā)起337調(diào)查。其中,，立訊精密工業(yè)股份有限公司,、東莞立訊精密工業(yè)有限公司涉案。華為哈勃入股鑫耀半導(dǎo)體,，投資金額為3000萬元天眼查App顯示,，1月21日，云南鑫耀半導(dǎo)體材料有限公司工商信息發(fā)生變更,。股東新增華為關(guān)聯(lián)公司哈勃科技投資有限公司,，投資金額為3000萬元。同時,，公司注冊資本由9547萬元人民幣增加至1.25億元人民幣,，增幅為31.42％。云南鑫耀半導(dǎo)體材料有限公司成立于2013年9月,，注冊資本1.2547億元人民幣,，公司法定代表人為黃平，公司經(jīng)營范圍包括半導(dǎo)體材料銷售,、半導(dǎo)體生產(chǎn)（限分公司經(jīng)營）等,。南科3納米廠鋼梁傾倒 臺積電：工程進度不受影響晶圓代工龍頭臺積電近期傳出南科 3 納米廠鋼梁傾倒意外，對此,，臺積電回應(yīng),，并未造成人員受傷，工程進度也不受影響,。臺積電表示,，南科 3 納米廠上周發(fā)生鋼梁傾倒意外，沒有人員受傷，且一切也照預(yù)定進度進行中,，建廠工程不受影響,。臺積電3 納米廠于去年11 月底上梁， 3 納米廠房基地面積約35 公頃,，潔凈室面積將超過16 萬平方公尺,，約22 座標準足球場大小,；當3 納米進入量產(chǎn)時,，當年產(chǎn)能預(yù)估將超過每年60 萬片12 英寸晶圓。韓媒：韓國三星電子副會長李在镕服從行賄案重審判決不上訴1月25日消息 韓聯(lián)社周一（1月25日）援引三星電子副會長李在镕的律師報導(dǎo)稱,，李在镕將不會向最高法院提出上訴,。李在镕方面當天表示，接受法院判決結(jié)果,，決定不再提起上訴,。由于該案上訴期限截至當天，若獨檢組不提起抗訴,，對李在镕的重審判決正式生效,。本月18日，首爾高等法院刑事1庭對李在镕行賄案進行重審宣判,，判處其有期徒刑2年零6個月,，李在镕當庭被捕。事實上,，作為韓國十大財閥之首,，三星集團長期處于司法風(fēng)險的漩渦中。根據(jù)檢方指控,，2017年2月，李在镕涉嫌向韓國前總統(tǒng)樸槿惠和崔順實行賄,，以助其繼承經(jīng)營權(quán),，行賄金額高達298億韓元（約合人民幣1.75億元）。歐菲光：擬以 1.04 億元出售與非美國大客戶觸控顯示業(yè)務(wù)相關(guān)無形資產(chǎn) 1 月 25 日消息 歐菲光上周發(fā)布公告稱,，公司及其子公司歐菲光科技等擬以 1.04 億元人民幣的價格向公司關(guān)聯(lián)方安徽精卓出售與非美國大客戶觸控顯示業(yè)務(wù)相關(guān)的 962 項專利所有權(quán)/申請權(quán)及與所列無形資產(chǎn)相關(guān)的專有技術(shù)等其他無形資產(chǎn),。歐菲光正式運營始于 2002 年 8 月，主營產(chǎn)品為觸摸屏,、影像模組,、指紋識別模組等，并積極布局智能汽車領(lǐng)域,，歐菲光正布局 3D 圖像,、AR/VR、自動駕駛、生物識別等前沿領(lǐng)域,。日本半導(dǎo)體制造商羅姆新廠房完工 碳化硅競爭白熱化日本半導(dǎo)體制造商羅姆在羅姆阿波羅筑后工廠投建的新廠房于近日完工,，并將開始安裝生產(chǎn)設(shè)備，預(yù)計2022年運行,，以滿足電動車等用途的碳化硅（SiC）電源控制芯片產(chǎn)能,。其他半導(dǎo)體制造商CREE、意法半導(dǎo)體,、英飛凌以及中國的瀚天天成電子科技等廠商都在今年大舉措擴大產(chǎn)能,，碳化硅競爭已經(jīng)進入白熱化。
