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    在“雙碳”目標引領下,，新能源汽車滲透率迅速提升。然而,，當前電動汽車和充電樁施建設發(fā)展不平衡,，長久以來困擾新能源汽車的“充電難”問題并未得到有效解決。”光儲充一體化“提供了一種解決電動汽車快速充電的理想方案,。

    光儲充一體化就是光伏,、儲能、充電一站式應用,，其中光伏負責發(fā)電,，充電樁負責充電，儲能即是二者之間的橋梁,。光儲充一體化不僅可以解決未來更多更大功率電動汽車充電對電網的功率沖擊問題，而且可以解決光伏發(fā)電平穩(wěn)輸出問題,，滿足城市用電負荷動態(tài)平衡需求問題,。隨著電動汽車越來越多，光儲充一體化在城市充電站,、高速公路服務區(qū),、工業(yè)園區(qū)等場景應用也會越來越多。

    在光儲充一體化系統(tǒng)中,，小小的晶振有著非常廣泛的應用,，下面為大家介紹具體的應用案例：

    一、光：光伏逆變器

    光伏逆變器是光伏發(fā)電系統(tǒng)主要部件之一,，承擔整個系統(tǒng)的交直流轉換,、功率控制、并離網切換等重要功能。

光伏逆變器主要安裝在戶外,，環(huán)境惡劣,，需要高可靠、抗干擾,、耐高溫,，推薦使用YSO110TR（寬電壓1.8~3.3V，-40~+85℃）,、YSO150HT（高溫系列,，-40~+125℃）。常用頻點：8MHZ,、10MHZ,、20MHZ、50MHZ,。

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    二,、儲：儲能變流器

    儲能變流器（PCS）是儲能系統(tǒng)的重要部件，可控制蓄電池的充電和放電過程,，進行交直流的變換,。

    儲能變流器需突破天氣變化的局限性，擁有更高的用電效率,，降低用電成本,，因此對元器件產品要求具有較高的穩(wěn)定性，YSO110TR系列,、YSO150HT系列能夠為儲能系統(tǒng)提供強有力的保障,。常用頻點：8MHZ、10MHZ,、20MHZ,、25MHZ、50MHZ,、125MHZ,。

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    三、充：充電樁

    電動汽車充電樁主要由樁體,、電氣模塊,、計量模塊等部分組成，具有電能計量,、計費,、通信、控制等功能,。

    因充電樁大部分處于戶外工作,，需要其電路板上晶振在工作時必須具備高穩(wěn)定性,、高溫等特性，且充電樁電源對環(huán)境要求高,，YSO110TR,、YSO150HT能為充電樁實現(xiàn)長期穩(wěn)定且高效的工作保障。另外,，充電樁的計量模塊,、通信模塊要求晶振具有高精度、小體積等特性,，推薦使用YSX321SL系列（3.2*2.5 mm封裝）,、YSX211SL（2.0*1.6 mm封裝）系列。常用頻點：32.768KHZ,、8MHZ,、10MHZ、16MHZ,、26MHZ,、27.12MHZ。

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