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MLCC大廠們關于被動元件市場的看法
隨著5G各項應用開出,，以及汽車電動化趨勢明確引領下,，預期將帶動MLCC需求大增，2021年至2025年市場都將維持成長態(tài)勢,。
匯總全球五大MLCC廠商信息,，村田制作所、三星電機,、太陽誘電與國巨,、華新科均同步看好產業(yè)后市發(fā)展。
從市占來看,，村田等五大廠都是業(yè)界重量級大咖,，以MLCC為例，村田31%的市占高居榜首,，三星電機19%居其次,，國巨、太陽誘電市占率分別為15%,、13%,，華新科也有一定的份額，這五大廠MLCC全球市占率合計接近八成,，五大廠同聲唱旺市況,，極具指標意義，也是市場判讀產業(yè)后市的重要風向標,。
村田表示,，雖然今年以來供應鏈出現芯片短缺等混亂局面，不過因5G普及,、汽車產量恢復及電動化,，帶動電子零件需求擴大態(tài)勢確立。
日前,，村田制作所社長中島規(guī)巨在接受采訪時表示,，未來三年看好MLCC市場的發(fā)展，整體市場的成長率將超越10%。
太陽誘電也認為,，受惠于車輛電子化,，加上來自服務器、基站通訊設備以及5G智能手機的需求,，將推升市場對MLCC的需求大幅提升,。
太陽誘電預測，MLCC的需求將持續(xù)擴大,，到2025年需求將擴大到目前的1.6倍,，并公布了其年10~15%的產能增加目標。
三星電機則指出,，單以車用領域來看,，ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）功能將帶動MLCC需求每年成長20%。
國巨董事長陳泰銘認為,，車用,、工業(yè)、醫(yī)療,、航太,、5G/物聯網等應用發(fā)展將帶旺MLCC后市。
華新科也說,，盡管今,、明年芯片缺貨恐延續(xù)，但今年電動車市場年增率可望達97%,，未來五至十年需求強勁,。
五大廠商所述中，均提及車用,、電動車用MLCC,，車用MLCC已成為產業(yè)的重中之重，這也是五大廠重點布局的方向,。
從全球被動元件龍頭村田到二哥三星電機,，再到國巨，都陸續(xù)推出應用于車用的MLCC,、電容等新產品,；華新科則旗下雙信電機（Soshin）和釜屋電機（Kamaya）雙品牌強化車用布局。
村田表示,，近年來,，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和自動駕駛等汽車功能升級，汽車上的處理器安裝數量正在不斷增加,，而確保這些處理器能夠正常運行的多層陶瓷電容器用量也隨之提升,，在此趨勢下,，為了通過減少安裝數量來減少面積并提高可靠性，汽車用MLCC需要進一步實現小型大容量化,。
三星電機也推出兩款應用在ADAS的車用MLCC新品,，其中一款尺寸容量可縮小64%，可內建于車用電子控制裝置（ECU）內的訊號端,，消除周圍的信號噪音,，傳遞準確的信號，不僅可用于ADAS,，還可應用在車身、窗框,、信息娛樂系統(tǒng)等,。
國巨集團旗下品牌KEMET，開發(fā)出新一代高性能車用等級超級電容器FMD和FU0H系列,，其中,，FU0H系列可在-40°C至85°C 的工作溫度范圍內提供1,000小時壽命，FMD系列甚至可以提供最長4,000小時的壽命,。
