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很久沒有國巨的消息了,，這次他卻突然的和鴻海牽手成功了。

9月28日晚間,，“代工之王”鴻海和“MLCC巨頭”國巨共同宣布雙方達成戰(zhàn)略聯(lián)盟,，鴻海除優(yōu)先采購國巨集團的各類零件外，未來將結(jié)合雙方集團資源,，特別是關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的研發(fā)能力及技術(shù)創(chuàng)新,，從而提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)之附加價值與競爭力，提供給客戶更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),，同時雙方的合作將自今2020年第三季度起正式展開,。

圖片來源：鴻海

三加三變成三乘三

先來看鴻海，主要的代工業(yè)務(wù)就不用過多介紹,，45年來已經(jīng)形成了獨創(chuàng)的一站式整合服務(wù),。

除此之外，鴻海最近幾年在積極切入電動車,、數(shù)字健康,、機器人三大新興產(chǎn)業(yè)以及人工智能、半導(dǎo)體,、新一代通訊技術(shù)三項新技術(shù)領(lǐng)域,，并且以3+3作為集團重要的長期發(fā)展策略并在各新產(chǎn)業(yè)大步邁開逐步取得具體進展及成效。

而國巨則是在積極并購,，擴充自身高端產(chǎn)品陣營,。外部先后并購了美國基美(KEMET)、普思(Pulse),，聚焦更高規(guī)格的5G,、車用、工控,、航天,、醫(yī)療等終端應(yīng)用。

國巨集團內(nèi)部則有同欣電的特殊半導(dǎo)體封裝測試的先進制程、奇力新的車用電感,、磁性材料及凱美的鋁質(zhì)電解電容,，提供了一站式采購平臺服務(wù)。

國巨董事長陳泰銘表示,，雙方合作之后不只是三加三而是三乘三,，因為國巨在電動車關(guān)鍵零部件、智慧醫(yī)療,、工業(yè)規(guī)格,、5G科技與特殊半導(dǎo)體封裝測試都已深耕多年且展現(xiàn)眾多的具體實績。與鴻海集團的合作,，可以做到技術(shù)互惠與資源共享,，這樣一來雙方的價值必將有倍數(shù)的成長。

擺脫傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈運作模式,？

一直以來,，EMS廠與被動元件廠之間存在的都是一種模糊的采購關(guān)系，跟誰買,，買多少,，主要還是價格導(dǎo)向。除了高貴的日廠外,，被動元件廠更多的是互砍價格爭奪客戶資源,，EMS廠擁有更多的主動權(quán)。

不過這種情況近幾年來開始有所改觀,。過去十年里，被動元件行業(yè)里基本上沒有新的有競爭力的廠商加入,，而智能手機等消費電子的崛起,，讓代工廠們的規(guī)模越來越大，規(guī)模上能夠匹配的被動元件供應(yīng)鏈卻為數(shù)不多,。

另外電動汽車,、5G開始大規(guī)模普及，新一波需求浪潮將至,，代工廠們也要為產(chǎn)能做準備,，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定，相應(yīng)的供應(yīng)鏈運作模式也發(fā)生改變,。

國巨和鴻海之間將單純的采購關(guān)系升級成類集團供應(yīng)鏈就是一個很好的例子,，未來也會有更多類似的合作出現(xiàn)，但前提是雙方具有一定的規(guī)模,。

其中鴻海集團事業(yè)版圖遍及全球,，在超過20個國家及地區(qū)都有生產(chǎn)基地。國巨則在全球各地擁有15個設(shè)計研發(fā)中心及42座生產(chǎn)基地，國巨的電阻,、鉭質(zhì)電容高居全球第一,，MLCC位居全球第三，同集團的奇力新,、同欣電也都是全球前三,。

無論如何，此次鴻海與國巨的強強聯(lián)手,，擺脫傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈運作模式,，國巨集團找到產(chǎn)能出海口,，鴻海集團也穩(wěn)固了供應(yīng)鏈,，實現(xiàn)雙贏。