據(jù)臺(tái)媒鉅亨網(wǎng)報(bào)道，根據(jù)近期供應(yīng)鏈狀況,，電源管理芯片(PMIC)庫(kù)存去化時(shí)程或?qū)㈤L(zhǎng)于預(yù)期,，預(yù)計(jì)行業(yè)明年Q3才能完成去庫(kù)存，需求不如預(yù)期強(qiáng)勁,。
消費(fèi)端方面,，目前手機(jī)、PC,、消費(fèi)電子等下游產(chǎn)品庫(kù)存水位仍高,，實(shí)際去化速度低于預(yù)期，各大系統(tǒng)廠商庫(kù)存天數(shù)大約在130天至150天,，明顯高于往年平均水準(zhǔn)80天至100天,，預(yù)計(jì)明年二季度才有機(jī)會(huì)見(jiàn)到轉(zhuǎn)機(jī)。
汽車應(yīng)用方面,，有供應(yīng)商指出,，在PMIC方面,，除汽車領(lǐng)域外，整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存調(diào)整需到2023年第二三季度才會(huì)結(jié)束,。車用模組廠商表示,，近期部分車用芯片已經(jīng)開(kāi)始調(diào)降，包括驅(qū)動(dòng)IC,、PMIC及部分控制IC,。不過(guò)，產(chǎn)能沒(méi)到可以完全放松的階段,，2023年車用電子零部件供應(yīng)滿足率僅約八成,。
價(jià)格方面，部分廠商也受到德州儀器的牽制,。10月份就傳德州儀器將調(diào)降PMIC價(jià)格,，電源管理芯片（PMIC）市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)正一觸即發(fā)。由于新產(chǎn)能釋放及需求預(yù)期暗淡,，德州儀器據(jù)傳已對(duì)PMIC采取更具彈性定價(jià)策略,。
供應(yīng)鏈人士透露，根據(jù)不同產(chǎn)品及數(shù)量,，德州儀器將提供約8%至15%折扣。
成本是降價(jià)的底氣,，德州儀器12英寸產(chǎn)能陸續(xù)釋放后,，12英寸成本比8英寸低35%-40%，為其提供了價(jià)格策略上更大空間,，客戶將更有意愿回頭采用其產(chǎn)品,，尤其是車用、工業(yè)客戶,。
有業(yè)內(nèi)人士表示,，德州儀器彈性定價(jià)策略的到來(lái)比預(yù)期更早，且降價(jià)幅度也超出預(yù)期,，同行其他廠商或?qū)⒔祪r(jià)跟進(jìn),，甚至要更大幅度才能保住市場(chǎng)份額，擔(dān)心明年上半年價(jià)格戰(zhàn)恐更為劇烈,。
同時(shí),，PMIC廠商客戶正要求PMIC價(jià)格回到疫情前水準(zhǔn)，較目前低20%-30%,，預(yù)期低壓PMIC價(jià)格將下滑,。
電源管理芯片廠商矽力杰董事長(zhǎng)稱，客戶庫(kù)存調(diào)整周期比原先預(yù)期再延長(zhǎng)至明年上半年,。目前多訂單延期出貨,，除了消費(fèi)性產(chǎn)品疲軟,，工控產(chǎn)品也持續(xù)下修，僅剩新能源汽車需求較強(qiáng),，預(yù)計(jì)第四季與明年第一季都會(huì)處于庫(kù)存調(diào)整階段,。
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