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MOSFET原廠醞釀新一輪提價(jià),!

來源:獵芯頭條 發(fā)布時(shí)間:2021-07-23 18:02

今日頭條

1.該半導(dǎo)體產(chǎn)品醞釀新一輪漲價(jià)

2.華潤微:核心技術(shù)人員離職

3.安防IPC/NVR/DVR芯片今年漲價(jià)超50%

4.SEMI:今年Q1中國大陸EDA銷售額同增99%

5.龍芯首款自主指令集 CPU 3A5000 發(fā)布


該半導(dǎo)體產(chǎn)品醞釀新一輪漲價(jià)

7月23日消息,,據(jù)集微網(wǎng)報(bào)道,有業(yè)內(nèi)人士表示,,目前MOSFET原廠已有多款產(chǎn)品漲價(jià)幅度超過3倍,,個(gè)別產(chǎn)品可能上漲7-8倍,供貨周期也無限延長,,預(yù)計(jì)原廠將在Q4開啟一波漲價(jià)潮,。


一位代理商稱,MOSFET等芯片產(chǎn)品從今年4月起快速上漲,?!澳壳霸瓘S的產(chǎn)品價(jià)格基本都翻倍增長了,個(gè)別產(chǎn)品可能上漲7-8倍,。比如一款充電用MOSFET產(chǎn)品之前都是0.08元/個(gè),,現(xiàn)在是0.25元了,而0.1元的產(chǎn)品基本上漲至0.4億元以上,漲價(jià)幅度基本都在3倍以上,?!?/p>


業(yè)內(nèi)人士表示,“IDM大廠在馬來西亞的產(chǎn)能受到影響,,將會(huì)進(jìn)一步加劇MOSFET產(chǎn)能偏緊狀態(tài),,尤其是應(yīng)用于電源領(lǐng)域的MOSFET產(chǎn)品,目前處于非常短缺階段,,之前的供貨周期是兩個(gè)月,,現(xiàn)在有的產(chǎn)品供貨周期延長至4-5月了,甚至有的產(chǎn)品根本就沒有交期?,F(xiàn)在原廠根本不可能供應(yīng)新客戶,,只能保證老客戶的訂單?!?/p>


“近期國內(nèi)有貿(mào)易商采購單個(gè)型號(hào)充電用MOSFET產(chǎn)品的金額就有幾億元,,或加劇MOSFET供應(yīng)緊張狀態(tài),預(yù)計(jì)原廠將在Q4開啟一波漲價(jià)潮,?!鄙鲜鋈耸勘硎荆鋵?shí)市場需求并沒有那么大,,基本上都是貿(mào)易商在囤貨,,兩年后這些產(chǎn)品價(jià)格存在大幅度下降的可能。


另據(jù)臺(tái)灣地區(qū)工商時(shí)報(bào)報(bào)道,,最近供應(yīng)鏈傳出,,東芝、英飛凌等IDM大廠供貨量能僅剩下三分之二,,更有部分大廠暫不回復(fù)交貨周期,,其中,以二極管及MOSFET等供貨狀況受影響的程度最大,。


據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),,今年上半年,捷捷微電,、新潔能,、華潤微、揚(yáng)杰科技等多家MOSFET廠商均發(fā)布了漲價(jià)函,。


華潤微:核心技術(shù)人員離職

7月22日,,華潤微發(fā)表公告,稱公司核心技術(shù)人員余楚榮因退休返聘協(xié)議到期不再擔(dān)任公司的任何職務(wù),。


華潤微表示,,余楚榮先生自2016年6月15日至2021年6月7日任公司董事,,同時(shí)擔(dān)任公司運(yùn)營中心資深專務(wù)。


根據(jù)余楚榮先生退休返聘協(xié)議和保密及工作成果歸屬協(xié)議相關(guān)條款,,余楚榮先生同意就公司向其披露的關(guān)于公司的任何保密信息盡到最嚴(yán)格的保密,,并同意在征得公司事先書面同意前,不直接或間接以任何方式向公司內(nèi)外的任何人披露任何保密信息,,或?yàn)榱伺c公司相競爭或出于履行其對公司的職責(zé)以外的任何目的使用任何保密信息,。


截至本公告披露日,余楚榮先生未直接或間接持有公司股份,,公司未發(fā)現(xiàn)余楚榮先生退休返聘協(xié)議到期后前往競爭對手處工作的情形,。


華潤微表示,余楚榮先生離職不影響公司核心技術(shù)的完整性,,不涉及公司核心技術(shù)研發(fā)的具體工作,,目前不直接參與公司的在研項(xiàng)目,不會(huì)對公司現(xiàn)有研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展產(chǎn)生影響,。


安防IPC/NVR/DVR芯片今年漲價(jià)超50%:聯(lián)詠/國科微/富瀚微等受益

7月22日,,從2020年下半年以來,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)“缺芯”已經(jīng)成為常態(tài)化,,并將繼續(xù)持續(xù),,這已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。其中最為瘋狂的當(dāng)屬LED驅(qū)動(dòng)芯片,、電源芯片和安防IPC芯片等,。


而據(jù)業(yè)界人士向筆者透露,進(jìn)入2021年以來,,安防IPC芯片就開始大幅度漲價(jià),,截至到目前漲幅已經(jīng)超過了50%,,其中漲價(jià)受益的有聯(lián)詠,、國科微和富瀚微等企業(yè)。


該人士向筆者表示:“我們公司以前采用海思方案,,目前已經(jīng)轉(zhuǎn)到國科微和富瀚微,。從去年至今,安防IPC前端芯片大部分漲幅都已經(jīng)近乎翻倍,。目前市場行情是要提前幾個(gè)月下訂單才拿得到芯片,。此外,包括NVR,、DVR等后端芯片也均在大幅度漲價(jià),。”


富瀚微曾表示,,除了漲價(jià)外,,目前芯片產(chǎn)品的交付周期普遍延長,,爭取上游生產(chǎn)產(chǎn)能已經(jīng)成為了公司盈利的重要保障。


SEMI:今年第一季度中國大陸EDA銷售額同比暴增99%

7月23日消息,,根據(jù)SEMI電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)聯(lián)盟(Electronic System Design Alliance)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),,全球EDA和半導(dǎo)體IP收入飆升至新高,與去年同期相比,,全球第一季度增長了17%,,其中來自中國的收入激增73%。


SEMI電子設(shè)計(jì)市場數(shù)據(jù)報(bào)告執(zhí)行發(fā)起人Walden C. Rhines說:"歷史上還沒有與此可比性的數(shù)字,,這是我們有史以來增長最快的一次,。"


從原始數(shù)字來看,EDA(電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化)和SIP(半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán))收入在第一季度增長到31.57億美元,,高于2020年第一季度的26.98億美元,。四個(gè)季度的移動(dòng)平均值激增15%,這是自2011年以來的最高增長,。


中國的數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼,。Rhines說:"與去年相比,來自中國的營收增長了73%,,如果拋開IP這一部分,,只看EDA,增長了99%,。"


龍芯首款自主指令集 CPU 3A5000 發(fā)布:性能大漲 50%,,逼近市場主流桌面處理器

7 月 23 日消息,據(jù)龍芯中科公眾號(hào)消息,,日前,,龍芯中科技術(shù)股份有限公司正式發(fā)布龍芯 3A5000 處理器。

該產(chǎn)品是首款采用自主指令系統(tǒng) LoongArch 的處理器芯片,,性能實(shí)現(xiàn)大幅跨越,,代表了我國自主 CPU 設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最新里程碑成果。


龍芯 3A5000 處理器是首款采用自主指令系統(tǒng) LoongArch 的處理器芯片,。LoongArch 基于龍芯二十年的 CPU 研制和生態(tài)建設(shè)積累,,從頂層架構(gòu),到指令功能和 ABI 標(biāo)準(zhǔn)等,,全部自主設(shè)計(jì),,不需國外授權(quán)。


LoongArch 吸納了現(xiàn)代指令系統(tǒng)演進(jìn)的最新成果,,運(yùn)行效率更高,,相同的源代碼編譯成 LoongArch 比編譯成龍芯此前支持的 MIPS,動(dòng)態(tài)執(zhí)行指令數(shù)平均可以減少 10%-20%,。LoongArch 充分考慮兼容生態(tài)的需求,,融合 X86,、ARM 等國際主流指令系統(tǒng)的主要功能特性,并依托龍芯團(tuán)隊(duì)在二進(jìn)制翻譯方面十余年的技術(shù)積累創(chuàng)新,,實(shí)現(xiàn)跨指令平臺(tái)應(yīng)用兼容,。


較上一代龍芯 3A4000 處理器,龍芯 3A5000 處理器在保持引腳兼容的基礎(chǔ)上,,性能提升 50% 以上,,功耗降低 30% 以上。


德爾塔病毒沖擊供應(yīng)鏈 豐田宣布泰國三家工廠停產(chǎn)

日本汽車制造商豐田汽車(Toyota Motor)近期宣布,,已暫停了其在泰國三家工廠的運(yùn)營,,原因是泰國最新爆發(fā)的德爾塔變異病毒疫情,中斷了關(guān)鍵汽車零部件的供應(yīng),。這些停產(chǎn)措施凸顯出,,疫情仍在給全球汽車供應(yīng)鏈帶來壓力。


據(jù)悉,,豐田汽車泰國工廠的此次停產(chǎn)從周三(7月21日)已開始,,將至少持續(xù)到下周三(7月28日)。豐田表示,,將評估形勢以決定是否從7月29日起恢復(fù)運(yùn)營,。


泰國是豐田汽車第三大海外生產(chǎn)中心,僅次于中國和美國,。豐田泰國工廠的年生產(chǎn)能力為76萬輛,,但去年受疫情影響,僅生產(chǎn)了44萬輛汽車,。該公司在這一東南亞第二大經(jīng)濟(jì)體生產(chǎn)的主要車型是卡羅拉轎車和海拉克斯皮卡,,一半的產(chǎn)量在當(dāng)?shù)劁N售,其余的銷往全球,。


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